Aquesta notícia no és nova, però l'Air-Free (prototip desenvolupat per Bridgestone) segueix sent fantàstic.
Air-Free és l'última innovació en el món pneumàtic, aquesta tecnologia utilitza resina termoplàstica com a estructura de suport en lloc d'aire. Confós? Us expliquem…
Els pneumàtics tradicionals s'omplen d'aire per poder suportar el pes d'un cotxe o una motocicleta, oi? No aquests! En lloc d'aire fan servir resina termoplàstica, que es distribueix en tires de 45 graus. El secret de l'estructura és la combinació de les corretges tant a l'esquerra com a la dreta, donant lloc a aquest aspecte psicodèlic. La resina termoplàstica és reutilitzable, la qual cosa significa que els pneumàtics es poden reciclar fàcilment, fent-los així sostenibles.
Però no us penseu que Air-Free és més fràgil que els pneumàtics convencionals, al contrari, s'ha guanyat en resistència, estabilitat i flexibilitat. A més de totes aquestes millores, ja no us haureu de preocupar per la pressió de l'aire als pneumàtics o les punxades que causen tants maldecaps. Per tant, la seguretat dels cotxes fa un gran salt amb la implantació d'aquesta nova tecnologia.
Bridgestone ja està realitzant les primeres proves al Japó amb vehicles petits, i també se sap que Michelin està desenvolupant una solució similar, la Tweel, que confirma així l'interès real de la indústria del sector per aquesta solució.
Text: Tiago Luís