Hi ha innombrables històries relacionades amb els noms dels automòbils. Molts d'ells, polèmics i polèmics, com va ser, per exemple, el cas, molt recent, del Hyundai Kona. Va fer Kauai a Portugal, per raons òbvies...
En el cas del Fiat Gingo , la història es remunta al 2003 i la presentació, al Saló de l'Automòbil de Ginebra, del model que substituiria el Fiat Seicento i el Fiat Panda. Aquest últim, llavors ja tenia 23 anys al mercat.
Tanmateix, les similituds fonètiques del nom Gingo amb Twingo, el noi de la ciutat de Renault, van donar l'alarma a París. Amb Renault "avisant" a Fiat d'un possible litigi legal, si no es remuntava a la decisió.
Presentació pública al Saló de l'Automòbil de Ginebra el març de 2003.
Tot i que falta poc més d'un mes per al llançament i ja amb unitats produïdes i molt material imprès —catàlegs, manuals, etc.—, el cert és que Fiat va acabar retrocedint. Recuperant el nom de Panda, que es ven fins avui... amb el moment insòlit passant a la història.
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 9:00 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.