Després que vam saber fa uns mesos que Alfa Romeo, DS i Lancia són vists a Stellantis com a "marques premium", ara Carlos Tavares ha revelat una mica més sobre el seu futur.
Segons el CEO de Stellantis, cadascuna d'aquestes marques tindrà "una finestra de temps i finançament durant 10 anys per crear una estratègia bàsica de modelatge. Els CEO (directors executius) han de tenir clar el posicionament de la marca, els clients objectiu i la comunicació de la marca".
Pel que fa al que podria passar després d'aquest període de 10 anys amb les marques premium de Stellantis, Tavares va ser clar: “Si ho aconsegueixen, genial. Cada marca tindrà l'oportunitat de fer alguna cosa diferent i atraure clients”.
També respecte a aquesta idea, el director executiu de Stellantis va afirmar: “La meva clara postura de gestió és que donem a cadascuna de les nostres marques l'oportunitat, sota el lideratge d'un CEO fort, de definir la seva visió, construir un “guió” i li garantim que utilitzen els valuosos actius de Stellantis per fer que el seu cas de negoci funcioni".
Alfa Romeo en primera línia
Aquestes declaracions de Carlos Tavares van sorgir a la cimera “Future of the Car” impulsada pel Financial Times i no hi ha dubte que la marca el pla de la qual sembla més “en camí” és Alfa Romeo.
Sobre això, Carlos Tavares va començar recordant: “En el passat, molts constructors van intentar comprar Alfa Romeo. Als ulls d'aquests compradors, aquest té un gran valor. I tenen raó. Alfa Romeo té un gran valor".
Al capdavant de la marca italiana hi ha Jean-Philippe Imparato, l'antic director executiu de Peugeot, i l'objectiu, segons Carlos Tavares, és "fer tot el que sigui necessari perquè sigui altament rendible amb la tecnologia adequada". Aquesta “tecnologia adequada” és, en paraules de Carlos Tavares, l'electrificació.
Pel que fa a les millores que ha d'operar la marca italiana, l'executiu portuguès també les ha identificat, assenyalant la necessitat de millorar “la manera com la marca “parla” amb els clients potencials”. Segons Tavares, “Hi ha una desconnexió entre els productes, la història i els clients potencials. Hem de millorar la distribució i entendre els clients potencials i la marca que els presentem”.
Font: Autocar.