Qui hauria pensat que el mateix any que la gran novetat de Peugeot és el nou 208, rellançaria el... 405 ? Sí, 32 anys després de ser llançat originalment, i 22 anys després que deixés de vendre's a Europa, el Peugeot 405 ara ha tornat a néixer a l'Azerbaidjan.
Pot semblar una bogeria per part de Peugeot rellançar un model dissenyat als anys 80, però, les xifres sembla que donen raó a la marca francesa. Perquè malgrat la seva condició de veterà, el 2017, el Peugeot 405 (que aleshores es va produir a l'Iran) va ser "només" el... El segon model més venut del Grup PSA , amb unes 266.000 unitats!
La marxa del 405 a l'Azerbaidjan arriba després de 32 anys de producció ininterrompuda a l'Iran, on l'empresa Pars Kodro va produir el 405 venent-lo com Peugeot Pars, Peugeot Roa o amb la marca IKCO. Ara, Pars Kodro enviarà el 405 en un kit que es muntarà a l'Azerbaidjan, on es dirà Peugeot Khazar 406 S.
En un equip que guanya, mou... poc
Tot i haver canviat de nom pel 406 S, no us deixeu enganyar, el model que produirà Peugeot juntament amb el Khazar és en realitat un 405. Estèticament, els canvis són discrets i impliquen poc més que un davanter modernitzat i un darrere on el la matrícula es va traslladar des del para-xocs fins a la porta posterior.
Subscriu-te al nostre butlletí
A l'interior, el Khazar 406 S va rebre un tauler de comandament actualitzat però amb un disseny proper a l'utilitzat pel 405 posterior al restyling. Allà no hi trobem cap pantalla tàctil ni càmera de marxa enrere, però ja tenim ràdio CD/MP3, aire condicionat automàtic, seients elèctrics i algunes imitacions de fusta molt innecessàries.
Disponible per 17 500 Manat azeri (la moneda de l'Azerbaidjan), o uns 9.000 euros , aquesta autèntica màquina del temps ve equipada amb dos motors: un de gasolina d'1,8 l amb 100 CV (el XU7) i l'altre d'1,6 l dièsel amb 105 CV (el TU5), tots dos associats a una transmissió automàtica. En total, s'han de produir 10.000 unitats del Khazar 406 S a l'any.