Després d'uns anys de domini (molt) poc disputat, les berlines alemanyes estan veient a poc a poc sorgir més rivals. Un bon exemple d'això és nou. DS 9 E-Tense que va protagonitzar un altre vídeo al nostre canal de YouTube.
Presentat fa aproximadament un any, el nou "vaixell almiral" de la marca gal·la arriba ara a Portugal amb dos nivells d'equipament - Performance Line + i Rivoli + - i un motor híbrid endollable. L'objectiu? Establir-se com una alternativa a les propostes alemanyes d'èxit. Però té arguments per fer-ho?
Després que Guilherme Costa el va veure en directe, va ser el torn de Diogo Teixeira de visitar el top de gamma de la marca gal·la i esbrinar si té arguments per a la difícil “missió” que se li proposa.
orgullosament diferent
Basat en una versió allargada de la plataforma EMP2 del Grup PSA (la mateixa que el Peugeot 508), el nou DS 9 E-Tense no amaga els seus orígens, comptant amb una mirada on ràpidament vam identificar les característiques típiques de DS Automobiles. Des de les "banzines" del pilar C fins als llums posteriors LED, estèticament, el DS 9 E-Tense aconsegueix destacar.
A dins, i com ens recorda Diogo al vídeo, l'entorn també fa justícia a la tradició de la jove marca francesa. D'aquesta manera tenim un ús abundant de cuir, un rellotge B.R.M giratori, un sistema d'infoentreteniment compatible amb Apple CarPlay i Android Auto i fins i tot seients amb calefacció, refrigeració i massatge... al darrere!
En l'àmbit de la mecànica, el DS 9 E-Tense combina un motor de gasolina, l'1.6 PureTech de 180 CV i 300 Nm, amb un motor elèctric de 110 CV (80 kW) i 320 Nm que s'acobla a una caixa de canvis automàtica de vuit engranatges.
El resultat final és una potència màxima combinada de 225 CV i un parell màxim combinat de 360 Nm. Pel que fa al rendiment, els 100 km/h arriba en 8,7 segons i la velocitat màxima es fixa en 240 km/h.
Alimentant el motor elèctric i oferint una autonomia en modalitat 100% elèctrica de fins a 56 km (cicle WLTP) trobem una bateria de 11,9 kWh que, gràcies al carregador a bord de 7,4 kW, es pot carregar en 1h30min a domicili o públic. punts de càrrega.
Ja disponible a Portugal, el DS 9 E-Tense està disponible des de 59.100 euros en la versió Performance Line + i des de 61.000 euros en el cas de la variant Rivoli+.