Amb només 10 anys per posar en pràctica una estratègia que garanteixi la seva viabilitat, Lancia ja sembla tenir plans de futur, preparant-se per llançar una ofensiva que, si es confirma, provarà el seu renaixement.
Després d'haver rebut la setmana passada un nou director de disseny, Jean-Pierre Ploué, responsable del "renaixement" estilístic de Citroën a finals del segle XX (amb models com el C4 i el C6), Lancia ja sembla tenir un "guió" per al seu rellançar.
Segons Automotive News Europe, el disseny i l'electrificació omnipresent seran els dos focus principals del "nou Lancia". A més, la marca transalpina ha de deixar de limitar-se al mercat nacional, preparant-se per tornar als escenaris europeus. I, finalment, hi ha més models per “aprofitar” aquest ressorgiment.
Una gamma composta, de nou
Com a "últim dels mohicans" de Lancia durant gairebé una dècada, l'Ypsilon serà el primer model que es substituirà. El seu successor serà, segons sembla, un petit hatchback igual que ell, amb l'arribada prevista per a mitjans del 2024.
Subscriu-te al nostre butlletí
Molt probablement es basa en la plataforma CMP, la mateixa que la base dels Peugeot 208 i 2008, Opel Corsa i Mokka, Citroën C4 i DS3 Crossback. Pel que fa als motors, la variant elèctrica és pràcticament una certesa (serà el primer Lancia elèctric), i caldrà veure si també hi seran els motors de combustió.
Aquest hatchback, i sempre segons el que avança Automotive News Europe, hauria d'anar seguit d'un crossover compacte exclusivament elèctric que està previst que arribi el 2026, potser un “germà” dels petits crossovers en què s'han convertit Fiat, Jeep i Alfa Romeo. llençar.
Finalment, un altre model podria estar "en projecte": un hackback per al segment C que es llançarà el 2027. A diferència dels altres dos, que pel que sembla ja han rebut "llum verda", aquest encara està pendent d'aprovació, amb Lancia i estudiar si la demanda justificarà l'aposta.
Si es confirmen aquests plans, serà agradable veure que la “promesa” de Carlos Tavares —que donaria temps a les marques per intentar prosperar— es complirà i que una història com Lancia ha tornat.
Font: Automotive News Europe.