El rival de Porsche? És l'ambició del CEO de la marca sueca

Anonim

El focus principal de Estrella polar Fins i tot es pot descarbonitzar —la marca vol crear el primer cotxe amb zero carboni el 2030—, però la jove marca escandinava no oblida la competència i, aparentment, Porsche és vist com el futur principal rival dels amfitrions de Polestar.

La revelació l'ha fet el director executiu de la marca, Thomas Ingenlath, en una entrevista als alemanys d'Auto Motor Und Sport en què "va obrir el joc" sobre el futur de Polestar.

Quan li van preguntar on s'imagina que podria estar la marca d'aquí a cinc anys, Ingenlath va començar dient: "fins aleshores la nostra gamma inclourà cinc models" i va afegir que espera estar més a prop d'assolir l'objectiu de neutralitat en carboni.

CEO Polestar
Thomas Ingenlath, CEO de Polestar.

No obstant això, va ser la marca presentada per Thomas Ingenlath com a "rival" de Polestar la que va acabar sorprenent. Segons el director executiu de Polestar, d'aquí a cinc anys la marca escandinava pretén "competir amb Porsche per oferir el millor cotxe esportiu elèctric premium".

els altres rivals

Polestar, per descomptat, no només tindrà Porsche com a rival. Entre les marques premium, tenim models elèctrics com el BMW i4 o el Tesla Model 3, que destaquen com els principals rivals del primer model 100% elèctric de la marca, el Polestar 2.

Malgrat el "pes" de les dues marques al mercat, Thomas Ingenlath confia en el potencial de Polestar. A Tesla, Ingenlath comença assumint que com a conseller delegat pot aprendre d'Elon Musk (tant sobre què fer com sobre què no fer).

Gamma Polestar
La gamma Polestar comptarà amb tres models més.

Pel que fa als productes d'ambdues marques, el director executiu de Polestar no es mostra modest, dient: “Crec que el nostre disseny és millor perquè sembli més independents, amb més personalitat. La interfície HMI és millor perquè és més intuïtiva d'utilitzar. I amb la nostra experiència, som molt bons per produir cotxes d'alta qualitat".

Pel que fa a BMW i el seu i4, Ingenlath dissipa qualsevol por a la marca bavaresa, dient: “Ens hem anat guanyant clients, sobretot en el segment premium. Molts conductors de models de combustió canviaran a un de elèctric en un futur proper. Això obre noves perspectives per a la nostra marca”.

Llegeix més