Diu la dita: els temps canvien, les voluntats canvien. El primer model 100% elèctric de Porsche, el Taykan ha estat una història d'èxit seriosa i les vendes dels nou primers mesos del 2021 ho demostren.
Entre gener i setembre d'enguany, la marca Stuttgart va vendre un total de 28.640 unitats Taycan, xifres que converteixen el model elèctric en el més venut entre els “no SUV” de la marca.
En el mateix període de temps, l'icònic 911 es va vendre per 27.972 unitats i el Panamera (el "rival" intern del Taycan amb motor de combustió) va veure la venda de 20.275 unitats. El 718 Cayman i el 718 Boxster, junts, no van anar més enllà de les 15.916 unitats.
SUV segueix regnant
Encara que impressionants, les xifres presentades per Taycan segueixen sent modestes en comparació amb les vendes dels dos més venuts de Porsche: el Cayenne i el Macan.
En el primer, es van vendre 62.451 unitats durant els nou primers mesos de l'any. El segon no es va quedar enrere, amb 61.944 unitats.
Sobre aquestes xifres, Detlev von Platen, membre del Consell Executiu de Vendes i Màrqueting de Porsche AG, va dir: "La demanda dels nostres models es va mantenir alta durant el tercer trimestre i estem encantats d'haver pogut lliurar tants cotxes als clients. durant els nou primers mesos de l'any”.
Porsche Cayenne.
Les vendes als EUA van contribuir molt a aquestes xifres, on Porsche va vendre entre gener i setembre 51.615 cotxes, un augment del 30% respecte al mateix període del 2020. Pel que fa a la Xina, el mercat més gran de Porsche, el creixement només va ser de l'11%, però les vendes van ser de 69.789 unitats.