En un contracicle a la posició del Grup Volkswagen, que, a través de la veu del seu director executiu, mostra poca fe en els vehicles de pila de combustible d'hidrogen, el Grup Renault continua reforçant el compromís amb la mobilitat de l'hidrogen.
Prova d'això és la recent joint venture que el gegant francès va crear juntament amb Plug Power Inc., líder mundial en solucions d'hidrogen i piles de combustible.
L'empresa conjunta, participada a parts iguals per les dues companyies, rep el nom de "HYVIA" —una denominació que deriva de la contracció de "HY" per hidrogen i la paraula llatina per carretera "VIA"— i té com a conseller delegat David Holderbach, qui té més de 20 anys d'experiència al Grup Renault.
Quins són els objectius?
L'objectiu de "HYVIA" és "contribuir a la descarbonització de la mobilitat a Europa". Per a això, l'empresa que pretén situar França “a l'avantguarda del desenvolupament industrial i comercial d'aquesta tecnologia del futur” ja té un pla.
Es tracta d'oferir un ecosistema complet de solucions clau en mà: vehicles comercials lleugers equipats amb piles de combustible, estacions de recàrrega, subministrament d'hidrogen sense carboni, manteniment i gestió de flotes.
Establit a quatre ubicacions de França, "HYVIA" veurà els tres primers cotxes equipats amb piles de combustible llançats sota la seva egida arribar al mercat europeu a finals de 2022. Tots basats en la plataforma Renault Master, tindran versions per al transport de mercaderies ( Furgoneta i cabina de xassís) i per al transport de passatgers (un “minibus”) urbà.
Luca de Meo, CEO del Grup RenaultAmb la creació de l'associació HYVIA, el Grup Renault persegueix el seu objectiu de tenir, l'any 2030, la quota dels vehicles més ecològics del mercat.
Segons el comunicat en què es va presentar "HYVIA", el Grup Renault afirma que "la tecnologia d'hidrogen d'HYVIA complementa la tecnologia E-TECH de Renault, augmentant l'autonomia del cotxe fins a 500 km, amb un temps de recàrrega de només tres minuts".