A partir del 2024 es pagaran totes les autopistes d'Espanya que fins ara eren gratuïtes. Els enllaços amb Portugal es veuran afectats.
L'anunci l'ha fet la consellera de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Raquel Sánchez, que ha confirmat un "sistema tarifari" per a l'ús de totes les vies públiques amb l'objectiu de finançar les despeses de conservació i manteniment de les carreteres.
Encara es desconeixen els detalls i el cost de cada peatge, però segons el diari espanyol El Mundo, el govern de Pedro Sánchez es planteja cobrar un cèntim per quilòmetre. Si es confirma, aquest serà un valor considerablement inferior al de les autopistes portugueses.
Autopistes portugueses fins a nou vegades més cares
Si prenem com a exemple l'A1 (Autopista del Nord), i segons dades de l'Institut de Mobilitat i Transports (IMT), el cost per quilòmetre és de 0,08 €/km. És a dir, la principal autopista portuguesa podria costar a l'usuari vuit vegades més per quilòmetre que una autopista espanyola.Si, en canvi, fem servir l'A8 com a terme de comparació, i tornant a utilitzar les dades de l'IMT, trobem que el cost per quilòmetre encara és una mica més elevat: 0,09 €/km. És a dir, nou vegades superior a l'import que considera l'executiu espanyol.
Enllaços amb Portugal afectats
Segons les primeres previsions fetes per El Mundo, hi ha quatre connexions amb Portugal que es podrien veure afectades per aquesta mesura, que la ministra Raquel Sánchez ha qualificat de “sostenible, rigorosa i justa”.
- l'autopista A5, que uneix Badajoz amb Madrid i que uneix Portugal a la zona d'Elvas;
- Autopista A52 (Vigo a Villabrázaro), que uneix Portugal des de Valença;
- Autopista A62 (Ciudad Rodrigo a Burgos) que enllaça amb Portugal a Vilar Formoso;
- Autopista A49 (Ayamonte a Sevilla), que connecta Portugal amb Vila Real de Santo António.
Dos plans de pagament en estudi
El govern espanyol estudia dos plans de pagament dels peatges que, segons Raquel Sánchez, s'han de definir aquest any.
El primer és semblant al sistema de peatge portuguès: cada usuari/conductor paga segons els quilòmetres que recorre.
Si aquest és el pla escollit, el pagament es pot fer mitjançant un mecanisme automàtic (com ara Via Verde) o a través de peatges.
El segon model s'inspira en el que ja està passant a països com Àustria i Suïssa: una vinyeta (pot ser o no anual) amb tarifa fixa que permet la circulació per totes les autopistes espanyoles.
Font: El Mundo