En la batalla “eterna” contra les emissions, el AdBlue s'ha convertit en els últims anys en un dels millors amics dels motors dièsel moderns.
Desenvolupat a base d'urea i aigua desmineralitzada, AdBlue (marca) s'injecta al sistema d'escapament, provocant una reacció química en contacte amb els gasos que permet reduir les emissions, especialment les infames emissions de NOx (òxids de nitrogen).
Com sabeu, aquesta és una solució no tòxica. No obstant això, és altament corrosiu, motiu pel qual el repostaje es realitza habitualment al taller. Per garantir que això passi, els fabricants han desenvolupat el sistema perquè l'autonomia del dipòsit sigui suficient per cobrir els quilòmetres entre revisions.
Però, què passa si no es fa aquesta reposició i s'esgota AdBlue? Bé, després d'haver-nos enumerat fa un temps les (poques) avaries que pot conèixer aquest sistema, avui us portem la resposta a aquesta pregunta.
S'acaba de cop?
En primer lloc, deixeu-vos advertir que si us ateneu al pla de manteniment de la marca del vostre cotxe, és probable que mai us quedeu sense AdBlue al dipòsit (específic).
Subscriu-te al nostre butlletí
No obstant això, quan el consum d'AdBlue és més elevat (alguna cosa potenciada per l'ús majoritàriament urbà), es pot esgotar abans de la revisió.
En aquest cas, el cotxe emet un avís que s'ha de repostar (alguns models fins i tot tenen un indicador del nivell d'AdBlue). Alguns d'aquests avisos són força primerencs, de manera que encara és possible recórrer fins a mil quilòmetres abans que sigui realment necessari repostar (varia d'un model a un altre).
I si s'acaba?
En primer lloc, us expliquem que el fet que s'esgoti no fa malbé el motor ni el sistema d'escapament. La conseqüència inicial més òbvia és que el vostre cotxe ja no complirà els estàndards anticontaminació per als quals va ser homologat.
Si sou a la carretera i el vostre AdBlue s'acaba, també podeu estar segur que el motor no s'aturarà (fins i tot per motius de seguretat). Però el que pot passar i probablement passarà és que els teus ingressos siguin limitats, i que no superin un determinat règim de rotació (és a dir, entra en el famós "mode segur").
En aquest cas, l'ideal és que busquis tan aviat com sigui possible una estació de repostar on poder reposar AdBlue.
Tot i que el motor no s'apaga durant la conducció (com ho faria si s'acabés el gasoil), hi ha, tanmateix, la possibilitat que si l'apagas, no es reiniciarà sense abans omplir-lo amb AdBlue.
La bona notícia és que encara que això passi, després de repostar amb AdBlue, el motor hauria de tornar al seu funcionament normal tan bon punt detecti el recàrrega, i no hi haurà cap mal funcionament.
Tot i així, per si de cas, t'aconsellem que portis una petita reserva d'AdBlue al teu cotxe, que es venen a la majoria de benzineres.