Ja ho és. Després de moltes especulacions sobre el nivell de rendiment real del Plaid de Tesla Model S al mític circuit alemany, el Nürburgring, ara tenim hora oficial per aclarir qualsevol dubte.
7 min 30.909 s va ser el moment que va arribar el més potent del Model S, convertint-lo en l'elèctric d'alta producció més ràpid del món, però no oblidem els 6min45.90s del molt especial i rar NIO EP9 (supersport) fabricat el 2017 que es va produir. , creieu-nos, en sis unitats.
Més significatiu és el fet que el Model S Plaid va superar el que es considera el seu principal rival, el Porsche Taycan, per la friolera de 12 segons, amb un temps final de 7 min 42,3 s obtingut el 2019.
Tesla Model S Plaid acaba d'establir el rècord mundial de velocitat oficial per a un cotxe elèctric de producció a Nurburgring. Totalment sense modificar, directament de fàbrica. pic.twitter.com/AaiFtfW5Ht
— Elon Musk (@elonmusk) 9 de setembre de 2021
Tots dos temps corresponen a l'antiga manera de mesurar els temps al Nürburgring, equivalent a una distància de 20,6 km. Tanmateix, al tuit compartit per Elon Musk (a dalt), hi ha una segona vegada, de 7 min 35.579 s , que ha de correspondre al temps segons la nova normativa, que considera una distància de 20,832 km.
Com és l'equivalent elèctric Model S Plaid als models de combustió?
El motor elèctric Model S Plaid disposa de tres motors elèctrics, un a l'eix davanter i dos a l'eix posterior, que ofereixen un total de 750 kW o 1020 CV, per prop de 2,2 t. Els poc més de set minuts i mig aconseguits són destacables.
Però quan comparem l'època del Model S Plaid amb la d'altres berlines esportives, però equipades amb motors de combustió, aconsegueixen ser més ràpides, però amb menys "potència de foc".
El Porsche Panamera Turbo S, amb 630 CV, va aconseguir un temps de 20,832 km a la 7min 29.81s (gairebé 6 segons menys), rècord que va ser millorat pel rival Mercedes-AMG GT 63 S 4 Portas, de 639 CV, a finals de l'any passat, amb un temps final de 7 min 27,8 s a la mateixa distància (quasi 8s menys).
Més ràpid encara era el Jaguar XE SV Project 8, amb 600 CV, que va aconseguir un temps de 7 min 23.164 s , tot i que la berlina britànica apropa un nivell de preparació més a un model de competició, ni tan sols ve amb seients posteriors.
Segons Elon Musk, el Tesla Model S Plaid que s'ha utilitzat per obtenir aquesta època és totalment estoc, és a dir, no ha rebut cap alteració, ja que ha vingut directament de fàbrica, ni tan sols li falta l'estrany volant que sembla un pal d'avió.
El següent pas, diu Musk, serà portar un altre Model S Plaid a Nürbrugring, però modificat, amb nous elements aerodinàmics, frens de carboni i pneumàtics de competició.
I Porsche, respondrà a la provocació?