La cursa d'arrossegament més esperada de l'any? Bé, no és el primer que veiem Rendiment de Tesla Model S és el Porsche Taycan Turbo S baralla en un esdeveniment d'inici, però aquest, de Carwow, no hauria de provocar els mateixos nivells de polèmica.
Totes dues són les versions més ràpides de les seves gammes, però, a causa del "miracle" de les actualitzacions remotes (i més enllà), igual que el vi, aquests cotxes milloren amb l'edat.
El Tesla Model S es va llançar l'any 2012 i des d'aleshores el seu rendiment no ha parat de créixer, ja sigui amb actualitzacions de programari —capaces d'optimitzar tota la gestió de la cadena cinemàtica i extreure'n el millor rendiment possible— o, més recentment, amb nou maquinari. .
La unitat utilitzada a la prova és l'últim Raven. Això vol dir que disposa d'un motor davanter més potent (del Model 3), ja que ara disposa d'una suspensió adaptativa, ja que ha rebut l'actualització "Cheetah Stance" per a arrencades encara més eficients.
Resultat? Aquest Tesla Model S Performance té 825 cavalls de potència i 1300 Nm de parell ! Uns números que fan que els seus generosos 2241 kg semblin un “joc infantil”.
Subscriu-te al nostre butlletí
Si fins ara el Tesla Model S ha estat el rei de les curses d'arrossegament, convertint-lo en els muscle cars més musculosos i en els súper superesportistes més honestos, la resposta pot haver arribat tard, però no podria ser més formidable.
Combatre el foc amb foc és el que podríem dir del Porsche Taycan Turbo S. Però els números el posen en desavantatge: 761 CV i 1050 Nm , i encara cobra unes quantes desenes de lliures més a la bàscula, 2295 kg.
Bé, pel que fa a Porsche, no hem de considerar-lo derrotat. Des dels seus inicis, el constructor alemany ha estat expert en extreure tot el potencial de qualsevol cadena cinemàtica i transferir-lo de manera efectiva a l'asfalt. Serà el mateix amb el teu primer cotxe 100% elèctric?
Sense més preàmbuls, feu les vostres apostes: