Després d'una estona us vam parlar d'un BMW M3 (E46) que comptava amb el famós 2JZ-GTE de Supra, avui us portem un altre M3 que va abdicar del seu "cor alemany".
L'exemple en qüestió pertany a la generació E93, i quan es va avariar el seu V8 de 4,0 l i 420 CV (el S65), el va substituir per un altre V8, però d'origen italian.
L'escollit va ser el F136, conegut com a motor Ferrari-Maserati, i utilitzat per models com el Maserati Coupe i Spyder o el Ferrari 430 Scuderia i 458 Speciale.
Un projecte en construcció
Segons el vídeo, aquest motor en concret ofereix 300 CV (potència a les rodes). Un valor inferior al motor original de l'M3 (E93) i molt inferior al que és capaç de lliurar (fins i tot en la versió menys potent entregava 390 CV), però hi ha una raó.Subscriu-te al nostre butlletí
Segons el propietari, això es deu al fet que el motor encara necessita alguns ajustos (com tot el projecte) i que, de moment, està programat amb un mode que garanteix més fiabilitat a canvi d'una (alguna) potència.
De cara al futur, el propietari del que probablement sigui l'únic BMW M3 (E93) del món amb motor Ferrari té previst instal·lar dos turbos.
Un look a l'alçada
Per si no n'hi hagués prou amb un motor Ferrari, aquest BMW M3 (E93) també es va pintar amb una tonalitat de gris usada per Porsche.
A més d'això, va rebre un kit de carrosseria de Pandem, rodes noves i va veure el sostre retràctil soldat per tal que aquest M3 es transformés definitivament en un coupé.
Finalment, a l'interior, el més destacat és fins i tot el volant tallat a la part superior, que recorda el volant utilitzat pel famós KITT de la sèrie "The Punisher".