A primera vista el Daihatsu Copen i el Nissan GT-R tenen poc en comú a part de la nacionalitat i el fet que tots dos utilitzen un motor de gasolina.
Tanmateix, l'empresa de tuning Liberty Walk sembla tenir una opinió diferent. Com podeu veure a l'exemplar del qual us parlem avui, Liberty Walk creu que el Copen fins i tot s'assembla molt bé al cotxe esportiu japonès.
Vist originalment el 2017, aquest equip que fa del Daihatsu Copen un "mini GT-R" té una sèrie de detalls que realment destaquen l'aspecte del petit roadster.
Què canvia?
Per començar, tenim una graella davantera inspirada en el Nissan GT-R (fins i tot hi tenim el logotip del supercotxe).
Subscriu-te al nostre butlletí
A més, les preses d'aire i els llums de circulació diürna no amaguen la inspiració del model Nissan. El divisor davanter dóna al Copen un aspecte més agressiu i esportiu.
Curiosament, tot i ser els originals del model petit, els fars del Copen coincideixen bé amb la graella “a la GT-R”.
A més d'aquestes transformacions tenim uns passos de rodes més amples, unes rodes de cinc radis i una camber molt diferent de la que fa servir habitualment el descapotable de Daihatsu (quasi sembla un model de postura).
Finalment, a la part posterior, a més d'una enorme ala i els logotips que diuen "GT-R", el Copen ara té un difusor, un nou para-xocs i fins i tot quatre sortides d'escapament, com la teva, musa inspiradora també coneguda com Godzilla.
En el capítol mecànic, no hi ha llibertats com les que es prenen a l'estranger; el Daihatsu Copen continua sent un Kei Car pur i resistent, és a dir, utilitza un petit turboalimentat de 658 cm3 de tres cilindres, capaç de lliurar 64 CV de potència.
En qualsevol cas, en el capítol d'estètica, és difícil no notar aquest Daihatsu, sobretot si tenim en compte la decoració específica d'aquesta unitat, amb els colors (i el nom) de Marlboro recordant el McLaren que una vegada dominava a la Fórmula 1. circuits.