Està limitat a 50 unitats i cadascuna hauria d'estar al voltant d'un milió d'euros —990 mil euros, per ser exactes— amb molt espai per a la personalització. EL Nissan GT-R 50 d'Italdesign és el resultat de la col·laboració entre Nissan i Italdesign, motivada per la celebració del 50è aniversari tant del GT-R com d'Italdesign.
El que va començar com un prototip de treball va donar pas a la decisió de produir una petita sèrie de 50 unitats, amb lliuraments a finals d'aquest any o principis del vinent. De moment, les proves dinàmiques estan finalitzades a efectes de l'aprovació definitiva.
Basat en el Nissan GT-R Nismo, el GT-R 50 es diferencia molt d'aquest pel seu disseny. Encara és possible "veure" el GT-R al GT-R 50 d'Italdesign en proporcions i contorns generals, encara que 54 mm més curts, però molts han estat elements redissenyats.
La part més distintiva del disseny renovat es troba a la part posterior. L'òptica circular que marca el GT-R es manté, gairebé semblant separada de la carrosseria, però és l'alerón posterior específic i la forma d'integrar-se a la carrosseria el que mereix tota l'atenció.
No és només per estil
A més del disseny únic, el VR38DETT , el V6 biturbo de 3,8 l del GT-R mereixia una atenció especial. Construït a mà, al GT-R 50 d'Italdesign els valors de potència i parell s'eleven significativament fins als 720 CV i 780 Nm, més 120 CV i 130 Nm que el Nismo a la deriva.
Subscriu-te al nostre butlletí
Per fer front als números més grossos, el GT-R 50 d'Italdesign ve amb una caixa de canvis seqüencial de sis velocitats reforçada; també s'ha millorat el sistema de frens, cortesia de Brembo; la suspensió ha estat revisada per Bilstein, ara amb amortiment regulable contínuament; i els pneumàtics es van convertir en Michelin Pilot Super Sport amb unes mesures generoses de 255/35 R21 al davant i 285/30 R21 al darrere.
Encara hi ha unitats sense propietat
La personalització serà un dels punts forts d'aquest model: només cal veure les imatges del GT-R 50 de producció número u d'Italdesign, amb una carrosseria bicolor, que combina el negre amb un blau verd (verd verd), un to una mica inusual per a un vehicle de tan alt rendiment.
Segons el comunicat oficial d'Italdesign, la cartera de comandes del GT-R per valor de milions d'euros ja està força composta, però encara hi ha algunes unitats disponibles. Els que ja heu encarregat el vostre es troben ara en la fase de configuració i personalització, on fins i tot podeu escollir una decoració evocadora dels GT-R que van lluir a la competició.
L'equip de Razão Automóvel continuarà en línia, les 24 hores del dia, durant el brot de la COVID-19. Seguiu les recomanacions de la Direcció General de Salut, eviteu desplaçaments innecessaris. Entre tots podrem superar aquesta difícil etapa.