No és barat —(gairebé) 180.000 dòlars, l'equivalent a poc més de 148.000 euros—, però aquest Alfa Romeo Giulietta TCR del 2019 és autèntic. Va ser desenvolupat originalment per Romeo Ferraris i aquesta unitat en particular va ser preparada per Risi Competizione, una scuderia italoamericana que s'executa principalment en campionats GT amb models Ferrari.
El Giulietta TCR, tot i que es va desenvolupar de manera independent, va demostrar la seva competitivitat al circuit i va permetre a Jean-Karl Vernay del Team Mulsanne ascendir al tercer lloc del WTCR el 2020, sent el campió entre els independents.
La unitat en venda, en canvi, no ha circulat mai (però ha registrat 80 km). El ven Ferrari de Houston als Estats Units, on també té la seu de Risi Competizione, però estar sota les especificacions TCR permet que l'Alfa Romeo Giulietta TCR participi en diversos campionats nord-americans i canadencs com l'IMSA Michelin Pilot Series, SRO TC America, SCCA, NASA (Associació Nacional d'Esports d'Automòbils, de manera que no hi ha confusió) i el Campionat Canadenc de turismes.
Alfa Romeo Giulietta TCR
El Giulietta TCR es basa en el Giulietta QV de producció i comparteix amb ell el mateix motor turboalimentat de 1742 cm3, però aquí veu augmentar la seva potència fins als 340-350 CV. Continua sent una tracció davantera, la transmissió es realitza mitjançant una caixa de canvis seqüencial Sadev de sis velocitats, amb paletes darrere del volant, i també té un diferencial autoblocant.
Subscriu-te al nostre butlletí
Amb només 1265 kg, conductor inclòs, espereu un alt rendiment. Per garantir la mínima distància de frenada possible i la trajectòria ideal cap al vèrtex de la corba, el Giulietta TCR també disposa de discs de fre ventilats a la part davantera, amb un diàmetre de 378 mm i pinces de sis pistons, i discos a la part posterior de 290 mm. amb pinces de dos pistons.
