El 6 de febrer de 2017, el Toyota i Suzuki van signar un memoràndum d'entesa amb l'objectiu de crear una associació. Ara, uns dos anys després, les dues marques japoneses finalment han arribat a definir quines àrees es beneficiaran de l'ampliació de l'associació que ara s'ha anunciat.
Segons ambdues marques, l'objectiu de l'associació és unir "la força de Toyota en tecnologies d'electrificació i la força de Suzuki en tecnologies per a vehicles compactes" i "créixer cap a nous camps com la col·laboració conjunta en la producció i la popularització generalitzada dels vehicles electrificats". .
Tot i que ambdues companyies assumeixen que tenen la intenció de plantejar-se una major col·laboració en el futur, amb l'objectiu de "crear una societat de mobilitat futura i sostenible, respectant totes les lleis aplicables", Toyota i Suzuki van destacar que continuen competint entre elles ". de manera justa i lliure”.
Què guanya cada marca?
Com era d'esperar, ambdues marques agafaran dividends de l'associació de nova creació. En termes tecnològics, Suzuki obté accés global al sistema híbrid de Toyota, mentre que Toyota adopta els trens de propulsió per als models compactes desenvolupats per Suzuki. , produint-los a la seva fàbrica de Polònia.
Subscriu-te al nostre butlletí aquí
Al mateix temps, Suzuki tindrà dos nous models electrificats a Europa desenvolupats basats en el Toyota RAV 4 i el Corolla Sports Tourer Hybrid. la producció del qual està previst que comenci el 2020 al Regne Unit.
Akio Toyoda, president de ToyotaCreiem que ampliar la nostra associació comercial amb Suzuki, des del subministrament mutu de vehicles i motors fins al domini del desenvolupament i la producció, ens ajudarà a donar-nos l'avantatge competitiu que necessitem per sobreviure a aquest període de profunda transformació.
Toyota rebrà de Suzuki dos models compactes destinats al mercat indi, Ciaz i Ertiga que també vendran a l'Àfrica. Parlant d'Àfrica, Toyota també hi vendrà el Suzuki Baleno i el Vitara Brezza (que Toyota produirà a l'Índia) amb el seu símbol.
Osamu Suzuki, president de SuzukiAgraïm l'oferta de Toyota per permetre'ns utilitzar la seva tecnologia híbrida.
Finalment, Toyota i Suzuki també van acordar col·laborar en el desenvolupament de models híbrids per al mercat indi, d'un SUV del segment C, també per a l'Índia.
Subscriu-te al nostre canal de Youtube.