Llançat originalment el 2016, el Suzuki Ignis ara s'ha donat el típic rentat de cara de mitjana edat per mantenir-lo fresc en un segment on moltes marques sembla que volen "escapar".
Visualment les notícies no són moltes i fins i tot podrien passar desapercebudes. Per tant, com podem veure a les imatges preses a Portugal, aquestes es resumeixen en una nova quadrícula amb cinc barres verticals (inspirada en la que va utilitzar Jimny) i en els para-xocs redissenyats; compareu a la galeria següent...
A l'interior, a més dels nous colors, l'única innovació important és l'adopció d'un quadre d'instruments redissenyat.
El renovat Suzuki Ignis...
sistema híbrid suau 12V , la gran notícia
Com us vam dir, la gran notícia que aquesta renovació ha portat al Suzuki Ignis arriba sota el capó. Allà, el 1.2 Dualjet de quatre cilindres i 90 CV va ser objecte de diverses millores, rebent un nou sistema d'injecció, admissió VVT (Variable Valve Timing), un nou sistema de refrigeració del pistó i una bomba d'oli de capacitat variable.
Subscriu-te al nostre butlletí
Combinat amb un sistema mild-híbrid de 12 V, aquest motor ara també està disponible amb una caixa CVT. Parlant del sistema híbrid suau, això va veure que la capacitat de la bateria d'ions de liti que l'alimentava passava de 3 Ah a 10 Ah.
Els para-xocs redissenyats tenen com a objectiu donar un aspecte més SUV a l'habitant de la ciutat japonesa.
De moment, Suzuki no ha publicat cap dada sobre el rendiment, l'economia o les emissions del renovat Ignis. També es desconeix el preu del renovat Suzuki Ignis, però es preveu que la seva arribada al mercat nacional es produeixi durant la primavera vinent.