Les comparacions entre els petits estan a tot arreu. Suzuki Jimmy i el no tan petit Mercedes-AMG G 63 . Alguna cosa absurda, però per què no? Són dos exemplars que habiten els extrems de l'univers off-road —és cert que n'hi ha G més adients per a aquesta tasca que el G 63— i es poden fer exercicis tan irrellevants i entretinguts com aquesta cursa d'arrossegament que va fer Top Gear. .
En condicions normals, no hi ha comparació, un Suzuki Jimny no té cap possibilitat contra un Mercedes-AMG G 63 en un esdeveniment inicial. Els 102 CV del Jimny's 1.5 no són res enfront dels 585 CV del 4.0 V8 biturbo del G 63, tot i pesar més del doble del Jimny (2560 kg vs 1165 kg).
Però, què passa si... equilibrem més la balança cap a Jimny?
Per a això, res millor que afegir llast al G 63. Com? "Obligar" el G 63 a fer la prova de sortida contra un Jimny, portant un altre... Jimny, lligat a un remolc: les possibilitats del Jimny han de millorar, no?
És a dir, el potent V8 doble turbo del G 63 haurà de tirar més de 1200 kg addicionals (el pes del Jimny més el remolc). Resultat: el pes en ordre de marxa de la G hauria d'estar molt més proper als 4000 kg...
Subscriu-te al nostre butlletí
Serà suficient per donar un avantatge al plàcid Jimny en aquest esdeveniment d'inici? Només hi ha una manera d'esbrinar-ho... premeu Reproduir!