Potser encara més que a Europa, a Amèrica del Nord els SUV són crucials per a l'èxit de les marques. El que ens porta a la revelació d'ahir, on Mazda va presentar el seu darrer SUV, el Mazda CX-50.
Exclusivament per al mercat nord-americà (EUA i Canadà), el nou CX-50 és una mena de «germà» més aventurer del CX-5, però això no vol dir que sigui una còpia del model que coneixem tan bé. , o fins i tot que en deriven directament.
Tot i ser paral·lel al CX-5 i tenir unes dimensions similars, el nou Mazda CX-50 no es basa en el CX-5 i no el substituirà (ambdós models es vendran al mateix temps).
El nou CX-50 es basa en l'arquitectura Skyactiv-Vehicle, la plataforma en què es basa el Mazda3, CX-30 i MX-30, mentre que el CX-5 utilitza una plataforma de fa una generació.
típicament Mazda
A l'exterior, el disseny és típicament Mazda, adoptant el llenguatge Kodo, combinat aquí amb elements més rectes (com l'òptica), protectors de carrosseria de plàstic més resistents i pneumàtics de perfil més alt, que delata les seves aspiracions aventureres.L'interior està en línia amb les últimes propostes de la marca Hiroshima. És precisament allà on més es diferencia el CX-50 del CX-5, amb un aspecte més modern i més proper al que s'utilitza en el Mazda3 i el CX-30, que el SUV que s'ha renovat recentment.
la tracció integral és la norma
Equipant el nou CX-50 trobem el 2,5 l Skyactiv-G de quatre cilindres en dues versions: atmosfèrica (190 CV i 252 Nm) i turbo (254 CV i 434 Nm), tal com passa al CX-5 North. americà. En ambdós casos, el tetracilíndric s'associa a una caixa de canvis automàtica amb sis relacions.
Promised encara és una versió híbrida que farà ús de la tecnologia híbrida de Toyota, però encara no s'ha fixat una data per a la seva arribada.
Com per demostrar les aspiracions aventureres del CX-50, totes les versions estan equipades de sèrie amb tracció integral (sistema i-Activ AWD) i amb el nou sistema Mi-Drive que permet seleccionar diferents modes de conducció, entre ells alguns. dissenyat per a un ús fora de la carretera.
La fàbrica es va dividir a la meitat amb Toyota
El nou Mazda CX-50 es produirà a partir de gener de 2022 a la nova planta de fabricació de Mazda Toyota a Huntsville, Alabama.
Propietat 50:50 dels dos fabricants, aquesta planta té capacitat per produir 300.000 vehicles anuals (150.000 de cada marca) i va ser concebuda com a part d'una col·laboració més àmplia entre Mazda i Toyota, que inclou el desenvolupament de tecnologies per a vehicles elèctrics, connectats. automòbils i sistemes de seguretat.