Un cop més, vam "captar" per Mazda un altre registre de patent realitzat al Japó, però aquesta vegada no es tracta d'un nou logotip, sinó d'un que fa referència a l'estructura posterior d'un vehicle nou —vegeu la patent original— amb la xifra més explícita per clarament. mostrar la part posterior d'un coupé.
Les marques registrades sovint registren patents, independentment de quina siguin, ja siguin noves designacions, logotips, tecnologies o models, encara que després no es tradueixin en res concret en el món real.
Tanmateix, la figura més explícita d'aquesta patent revela un conjunt de formes que ens són familiars, ja que s'acosten increïblement a les del preciós RX-Vision Concept, presentat ja el 2015 al Saló de Tòquio.
És hora d'emocionar-se?
En aquests dies, qualsevol cosa que apunta a possibles nous desenvolupaments que no sigui un crossover o un SUV, i un altre coupé, un autèntic coupé, hem d'admetre, ens accelera el pols. Però encara és massa aviat per llançar els coets i anunciar que arriba un nou i embriagador coupé de Mazda.
Tot i que la data de patent és d'aquest any, com hem comentat al principi, té a veure amb un bastidor posterior (més concretament relacionat amb la rigidesa dels suports de la suspensió posterior) i no un model nou. El fet de mostrar la secció posterior del RX-Vision pot ser només amb finalitats il·lustratives.
Dit això, no oblidem que Mazda presentarà el seu primer model el 2022 amb una nova plataforma de tracció posterior, que també comptarà amb motors de sis cilindres en línia sense precedents.
Caldrà veure quin model serà aquest perquè podem resumir dues hipòtesis: o bé el successor del Mazda6 o el successor del CX-5 (que hauria d'adoptar el nom CX-50). Aquesta nova plataforma també hauria de donar pas als successors del CX-8 i CX-9 (no comercialitzats a Europa).
Però hi ha un rumor que ha persistit sobre aquesta nova família de models amb tracció posterior (o tracció integral com a opció) i amb motors de sis cilindres en línia. El rumor que també generarà un coupé, a imatge de RX-Vision, encapçalant la cartera de la marca japonesa.
A diferència del proper concepte, no espereu que vingui equipat amb un motor Wankel, com alguns han suggerit, fins i tot l'ús del Wankel com a extensor d'autonomia per a vehicles elèctrics sembla estar amenaçat. Però el capó llarg del RX-Vision sembla tenir espai més que suficient per acomodar un dels nous sis cilindres en línia de la marca japonesa.