Primer, va ser Lamborghini qui va prometre (amb Urus) un súper SUV; més recentment, va ser el torn de Ferrari d'assegurar que el primer SUV de la seva història continuarà sent un pur Cavallino Rampante; ara, és el torn de Bentley per assegurar-se que per als SUV esportius, el Bentayga ja existeix. I fins i tot té la intenció de demostrar-ho, més concretament, entrant-hi a la difícil i exigent Pikes Peak Hill Climb. Per batre rècords!
Tal com va anunciar el fabricant d'automòbils de luxe britànic, la intenció és introduir un Bentley Bentayga W12, totalment original, en la que és una de les "rampas" més famoses, però també les més difícils del món: hi ha un total de 156 corbes. , a 19,99 quilòmetres de llarg! Amb un sol objectiu: establir un nou rècord per al SUV de producció més ràpid en aquesta carrera complicada!
També segons la marca Crewe, els únics canvis que es faran al cotxe seran pel que fa a la seguretat. En particular, mitjançant la introducció d'una gàbia de seguretat i el sistema ignífug obligatori.
El rècord actual és del Range Rover
Per curiositat, cal recordar que el rècord actual d'aquest tipus de vehicles, a Pikes Peak, pertany al Range Rover Sport, que va aconseguir fer la cursa en no més de 12 minuts i 35 segons. Temps que aparentment Bentley creu que pot vèncer, no només gràcies a l'addició de quatre cilindres, sinó també a les arts d'un director misteriós, el nom del qual encara no s'ha donat a conèixer.
Per si encara no ho recordeu, el Bentley Bentayga W12 té un W12, un motor de gasolina de 6.0 litres amb una potència màxima de 600 CV i un parell màxim de 900 Nm. , impedeixen que el model britànic acceleri de 0 a 100 km/ h en només 4,1 segons i assoleix els 301 km/h de velocitat màxima. També és el resultat de la suspensió pneumàtica adaptativa avançada i la presència de la tracció integral.
Vint quilòmetres amb 156 corbes... i meta a 4300 m d'altitud
Pel que fa a la cursa en si, coneguda internacionalment com a Pikes Peak International Hill Climb, té entre les seves majors dificultats no només les esmentades 156 corbes que omplen una pista de gairebé 20 quilòmetres, sinó sobretot el desnivell, que va des dels 1440 metres on es troba. la sortida, fins als 4300 m on es troba la meta.
També coneguda com "The Race to the Clouds", o, en anglès, "The Race to the Clouds", la cursa celebrada a l'estat nord-americà de Colorado porta pilots i cotxes a acabar a una altitud on els nivells d'oxigen són molt més petits, més precisament, un 42% menys que al nivell del mar. Fet que fa patir els motors de combustió, no poder lliurar tanta potència com quan es troben a cotes més baixes.