El primer Bentley totalment elèctric de la història va arribar de la mà de Lunaz, una empresa britànica dedicada a convertir els cotxes clàssics de combustió en models alimentats exclusivament per electrons.
Es tracta d'un Bentley S2 Continental Flying Spur llançat l'any 1961 i ara donat nova vida per aquesta empresa amb seu a Silverstone, escenari de l'històric Gran Premi britànic de Fórmula 1.
Lunaz ja disposa d'una àmplia cartera de cotxes clàssics, amb un aspecte imponent, però que amaguen una mecànica totalment lliure d'emissions. Tanmateix, aquesta és la primera vegada que la companyia aplica la seva tecnologia a un model de la marca Crewe.
Per a molts, aquesta transformació fins i tot pot ser vista com un autèntic sacrilegi, però Lunaz, aliè a tot això, promet un cotxe de luxe amb les últimes tecnologies, tot sense alterar les elegants línies que caracteritzen aquest Bentley.
La conversió no es limita al Flying Spur, també es pot demanar en versió coupé i en tres generacions diferents: S1, S2 i S3.
Subscriu-te al nostre butlletí
Decorat amb una pintura en dos tons que combina dos tons de verd metàl·lic, aquest Bentley també va veure com l'habitacle agafava una nova vida, amb acabats de pell amb la mateixa combinació de colors que l'exterior, nous accents de fusta al tauler i al tauler. els panells, portes i “avantatges” com Apple CarPlay o aire condicionat automàtic.
Però és el que s'amaga sota la carrosseria el que més destaca, ja que el bloc de gasolina V8 de 6,25 l que muntava el model original ha estat substituït per un motor elèctric capaç de produir l'equivalent a 375 CV i 700 Nm de parell màxim.
Aquest motor elèctric es pot associar a una bateria de 80 kWh o 120 kWh, i els clients que optin per una bateria de major capacitat podran recórrer fins a 400 km amb una sola càrrega.
Aquesta transformació fa d'aquest Bentley S2 Continental Flying Spur un clàssic a prova de futur, però té un preu que només el posa a l'abast de les carteres ben proveïdes: 350.000 lliures, una mica com 405.000 EUR.