Després d'establir rècords per al SUV més ràpid (Bentayga) el 2018 i el cotxe de producció més ràpid (Continental GT) el 2019, Bentley torna a la "carrera als núvols" a Pikes Peak, Colorado, amb un model molt modificat. Continental GT3 per conquerir el rècord de la categoria Time Attack 1.
El rècord actual de la categoria Time Attack 1 (per a vehicles basats en models de producció) és a les 9:36 min, la qual cosa es tradueix en una velocitat mitjana de 125 km/h en els 19,99 km de longitud del recorregut, amb una diferència de nivell de 1440 m.
Per mantenir-se per sota d'aquest temps, com podeu veure, el Bentley Continental GT3 ha estat molt modificat des de l'exterior, destacant l'enorme alerón posterior, el més gran que s'ha col·locat mai en qualsevol Bentley.
El paquet aerodinàmic extrem es completa amb un difusor posterior específic i, a la part davantera, amb un splitter biplà, flanquejat per dues ales (canards) que també impressionen per la seva extensió.
Bentley no diu, però, com es tradueix aquest aparell en força aerodinàmica, ni diu com de poderós és aquest monstre de Pikes Peak.
V8 alimentat amb biocombustible
Potser no sabem quants cavalls de potència tindrà el Bentley Continental GT3 Pikes Peak, però sí que sabem que el conegut V8 bi-turbo serà impulsat per biocombustibles.
Tot i l'aposta per l'electrificació —a partir del 2030, el pla és només tenir models 100% elèctrics—, Bentley també ha anunciat recentment la seva aposta pels biocombustibles i els combustibles sintètics.
El Continental GT3 Pikes Peak serà el primer pas visible d'aquesta aposta, utilitzant gasolina obtinguda mitjançant l'ús de biocombustibles. En aquests moments, la marca està provant i avaluant diferents mescles, preveient que, al final, l'ús d'aquesta gasolina permetrà reduir els gasos d'efecte hivernacle de fins a un 85% respecte a la gasolina d'origen fòssil.
Conduint el Continental GT3 Pikes Peak estarà "King of the Mountain" Rhys Millen, el mateix pilot que va establir rècords per a la producció Bentayga i Continental GT. Les proves de desenvolupament continuen, de moment, al Regne Unit, però aviat es traslladaran als EUA, per fer proves en altitud, perquè la cursa comença a 2865 m d'alçada i acaba només a 4302 m.
El 27 de juny tindrà lloc la 99a edició de Pikes Peak International Hill Climb.