Respira profundament… " EL optimitzat Ç components, T ets tu i simulati? EL no, eines per a P trens que s'integren U motor d'alta velocitat s solucions" o projecte POP (polp) és el nom de l'últim projecte de recerca de Bentley.
Un projecte de tres anys que pretén avançar en els motors elèctrics i la resta de la cadena cinemàtica, prenent com a punt de partida les conclusions d'una investigació prèvia que va durar 18 mesos.
Les conclusions d'aquesta investigació sobre la nova màquina elèctrica indiquen un rendiment superior dels motors d'imants permanents, destacant el fet que ja no és necessari utilitzar imants de terres rares (malgrat el nom, són relativament abundants) o bobinatges de coure.
D'aquesta manera, obtenen beneficis no només pel que fa als costos, sinó que garanteixen que és reciclable quan s'acaba la seva vida útil.
El projecte se centra no només en el propi motor elèctric, sinó també en el desenvolupament de l'electrònica i l'embalatge de la transmissió. Al mateix temps s'introdueix “materials de nova generació, processos de fabricació i cicles de simulació i assaig”.
Subscriu-te al nostre butlletí
Al final, el projecte OCTOPUS culminarà amb un nou eix motriu electrificat, però amb nous nivells d'integració i rendiment, segons Bentley.
Quan podrem veure els resultats pràctics d'aquest projecte en un model de producció? Stefan Fischer, director d'enginyeria de trens de propulsió de Bentley Motors, respon:
“No és cap secret la nostra ambició de liderar el camí per oferir una mobilitat de luxe sostenible, (amb el pla) Beyond100. Tenim un full de ruta clar on tindrem una opció híbrida en tots els models el 2023 (...), i el nostre proper objectiu avança cap a un Bentley totalment elèctric el 2026".
El projecte OCTOPUS compta amb el suport d'OLEV (Office for Low Emission Vehicles), en col·laboració amb Innovate UK (agència d'innovació del Regne Unit).