EL Porsche Macan és el SUV més petit (encara que no tan petit) de la marca alemanya i també el seu model més venut. La generació actual es va revisar l'any passat, amb la gamma de motors de gasolina de quatre i sis cilindres amb turbocompressor.
La propera generació encara falten uns quants anys, però Porsche ja ha "llançat la bomba": el Macan de segona generació serà exclusivament elèctric, abandonant així els motors de combustió interna.
Si abans els rumors "parlaven" d'una variant elèctrica de la propera generació del Macan, Porsche determina ara que serà única i única elèctrica.
Abans de Macan, Taycan
El nou Porsche Macan serà així el tercer model 100% elèctric de la marca, amb el Taykan ser el primer en arribar —se sabrà més a prop de finals d'any— seguit del Turisme Taycan Cross.
La nova generació es basarà en la nova plataforma PPE (Premium Platform Electric), desenvolupada en col·laboració amb Audi, rebent la mateixa tecnologia de 800 V que va estrenar Taycan.
La producció del nou Porsche Macan tindrà lloc a la fàbrica de la marca a Leipzig, Alemanya, la qual cosa requerirà inversions generoses per poder produir vehicles 100% elèctrics en una línia de producció existent.
Oliver Blume, president del Consell d'Administració de Porsche AGLa mobilitat elèctrica i Porsche van perfectament junts; no només perquè comparteixen un enfocament altament eficient, sinó sobretot pel seu caràcter esportiu. El 2022 invertirem més de sis mil milions d'euros en mobilitat elèctrica i el 2025 el 50% dels nous vehicles Porsche podran disposar d'un sistema de propulsió elèctrica. Tanmateix, durant els propers 10 anys ens centrarem en diversos sistemes de propulsió que inclouen motors de gasolina encara més optimitzats, models híbrids endollables i cotxes esportius elèctrics purs.
Subscriu-te al nostre canal de Youtube.