Revelat com a concepte fa uns dos anys, el Audi e-tron GT s'acosta cada cop més a la producció i per això la marca alemanya, en espera, va llançar alguns teasers del seu nou model 100% elèctric.
Amb la producció a finals d'any, l'e-tron GT serà el primer Audi elèctric que es produirà a Alemanya. La fàbrica escollida és la de Neckarsulm, la mateixa on es produeix l'Audi R8.
Un "cosí correcte" del Porsche Taycan i rival de l'habitual "objectiu a disparar" que és el Tesla Model S, les dades sobre el nou Audi e-tron GT continuen envoltant-se en total secret.
D'aquesta manera, l'únic que tenim són rumors. Aquests indiquen que l'e-tron GT utilitzarà una bateria de 96 kWh que es podrà carregar fins a 350 kW i permetrà una autonomia d'uns 400 km en un cicle WLTP. La potència, segons els mateixos rumors, rondarà els 582 CV.
Elèctric silenciós? No realment
A més de revelar alguns detalls més de l'Audi e-tron GT en diverses fotos espia oficials, la marca alemanya va decidir promocionar el so del seu nou elèctric.
Subscriu-te al nostre butlletí
Designat e-sound per Audi, el so emès pel nou e-tron GT va més enllà del que és obligatori per alertar els vianants de la presència d'un cotxe elèctric conegut com a Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS).
L'e-tron GT es produirà juntament amb l'R8.
D'aquesta manera, a la part davantera del cotxe tenim un altaveu que emet el so AVAS. A la part posterior, l'Audi e-tron GT pot tenir opcionalment un altre altaveu gran.
A aquest segon altaveu se sumen dos altaveus més a l'interior dels quals, segons Audi, permeten una "experiència sonora emocional". Gràcies a dues unitats de control, el so sempre es remasteritza en funció de la velocitat o la càrrega de l'accelerador. La intensitat del so es pot ajustar mitjançant el sistema Audi drive select.
En total, Audi afirma que aquest sistema té 32 elements sonors diferents.
Quin és el resultat de tot aquest aparell? Audi ens va deixar una mostra:
https://www.razaoautomovel.com/wp-content/uploads/2020/10/Sound_Audi_e-tron_GT.mp3