Bentley no tanca les seves portes a la idea d'utilitzar combustibles sintètics en el futur, per tal de mantenir vius els motors de combustió interna, seguint els passos de Porsche. Es prepara per produir, conjuntament amb Siemens Energy, combustibles sintètics a Xile a partir de l'any vinent.
Així ho diu Matthias Rabe, cap d'enginyeria del fabricant amb seu a Crewe, Regne Unit, parlant a Autocar: "Estem mirant més cap a combustibles sostenibles, siguin sintètics o biogènics. Creiem que el motor de combustió interna existirà durant força temps i, si aquest és el cas, creiem que els combustibles sintètics podrien tenir un avantatge ambiental important".
"Creiem fermament en els combustibles electrònics com un pas més més enllà de l'electromobilitat. Probablement donarem més detalls sobre això en el futur. Els costos ara encara són elevats i hem de promoure alguns processos, però a llarg termini, per què no?”, ha subratllat Rabe.
Els comentaris del cap d'enginyeria de Bentley arriben pocs dies després que Michael Steiner, responsable d'investigació i desenvolupament de Porsche, digués —citat per la publicació britànica— que l'ús de combustibles sintètics podria permetre a la marca Stuttgart seguir venent cotxes amb interiors. motor de combustió durant molts anys.
Bentley s'unirà a Porsche?
Recordeu que, com s'ha esmentat anteriorment, Porsche es va unir al gegant tecnològic Siemens per obrir una fàbrica a Xile per produir combustibles sintètics ja l'any 2022.
En la fase pilot del "Haru Oni", com es coneix el projecte, es produiran 130 mil litres de combustibles sintètics climàticament neutres, però aquests valors augmentaran substancialment en les dues fases següents. Així, el 2024, la capacitat de producció serà de 55 milions de litres d'e-fuels, i el 2026, serà 10 vegades superior, és a dir, 550 milions de litres.
No hi ha, però, cap indici que Bentley pugui unir-se a aquest projecte, perquè des de l'1 de març d'enguany, Audi va començar a "confiar" en la marca britànica, en lloc de Porsche com fins ara.
Els combustibles sintètics eren una hipòtesi abans
Aquesta no és la primera vegada que Bentley mostra interès pels combustibles sintètics. Ja el 2019, Werner Tietz, el predecessor de Matthias Rabe, havia dit a Autocar: "Estem mirant diversos conceptes diferents, però no estem segurs que la bateria elèctrica sigui el camí a seguir".
Però de moment, només una cosa és certa: tots els models de la marca britànica seran 100% elèctrics el 2030 i el 2026 es presentarà el primer cotxe totalment elèctric de Bentley, basat en la plataforma Artemis, que està desenvolupant Audi.