Volvo Cars és un dels pocs fabricants d'automòbils que ha signat, a la COP26 Climate Conference, la Declaració de Glasgow sobre les emissions zero d'automòbils i vehicles pesants, a més de Volvo, GM, Ford, Jaguar Land Rover i Mercedes-Benz.
La declaració que signarà Håkan Samuelsson, director general de Volvo Cars, assenyala el compromís dels líders industrials i governamentals del món per poder eliminar els vehicles alimentats amb combustibles fòssils l'any 2035 dels principals mercats i el 2040 a tot el món.
No obstant això, Volvo Cars ja havia anunciat objectius més ambiciosos que els recollits a la Declaració de Glasgow: el 2025 vol que més de la meitat de les seves vendes a tot el món siguin models purament elèctrics i el 2030 vol comercialitzar només vehicles d'aquest tipus.
Håkan Samuelsson, CEO de Volvo Cars"Pretenem ser un fabricant de vehicles totalment elèctrics l'any 2030 en el que és un dels plans més ambiciosos de la indústria de l'automòbil. Però no podrem assolir un nivell de transport de zero emissions pel nostre compte. Per tant, estic encantat d'estar aquí a Glasgow per signar aquesta declaració conjunta amb altres companys del sector i representants del govern. Hem d'actuar ara a favor del clima".
Cobra't el cost del carboni
Paral·lelament a la signatura de la Declaració de Glasgow sobre les emissions zero dels cotxes i els vehicles pesants, Volvo Cars pretén accelerar la reducció de la seva petjada de carboni en totes les seves operacions —l'objectiu és aconseguir un impacte climàticament neutre per al 2040—, anunciant la introducció d'un sistema intern de preus del carboni.
Això vol dir que el fabricant suec es cobrarà 1000 SEK (uns 100 euros) per cada tona de carboni emesa durant les seves operacions.
El valor anunciat és substancialment superior al recomanat per les organitzacions mundials, inclosa l'Agència Internacional de l'Energia, per sobre de la corba reguladora. A més, Volvo Cars defensa que en els propers anys hi haurà més governs per implementar els preus del carboni.
Aquest nou esquema intern garantirà que tots els futurs projectes de desenvolupament d'automòbils del fabricant s'avaluaran mitjançant una "variable de sostenibilitat", que es tradueix en un "cost per cada tona prevista d'emissions de CO2 que tenen al llarg del seu cicle de vida".
L'objectiu és garantir que cada cotxe sigui rendible, fins i tot quan s'aplica aquest esquema de preus del carboni, la qual cosa comportarà millors decisions en la cadena de subministrament i producció.
Björn Annwall, director financer de Volvo Cars"És crucial per a les ambicions climàtiques globals establir un preu global just per al CO2. Tots hem de fer més. Creiem que les empreses progressistes han de prendre el lideratge i establir un preu intern al carboni. En avaluar els cotxes del futur segons la seva rendibilitat ja deduïda del preu del CO2, esperem poder accelerar les mesures que ens ajudin a identificar i reduir les emissions de carboni en l'actualitat”.
Finalment, a partir de l'any vinent, els informes financers trimestrals de Volvo Cars també incorporaran informació sobre el rendiment financer dels seus negocis elèctrics i no elèctrics. L'objectiu és fer més transparent la informació sobre el progrés de la seva estratègia d'electrificació i la seva transformació global.