Després de la part 1 i la part 2, presentem el Ford Transit SuperVan 3, una furgoneta que fàcilment posaria un somriure a la cara de qualsevol concessionari.
Hi ha dos tipus de vehicles que ens fan rodar els ulls en agonia: els monovolums familiars i les furgonetes. Minivans perquè fan desaparèixer les restes d'esperança de tenir un súper esportiu italià de 400 CV; les furgonetes perquè són el vehicle més pràctic que hi ha hagut mai, en un mal sentit. L'espai està dedicat a si mateix, no donant lloc a grans motors, seients amb bon suport lateral, ni cap altre tipus d'equipament que ens faci sentir que l'objectiu és conduir. Res d'això, el propòsit és transportar coses.
Tenint en compte aquests fets, alguns dels fabricants d'automòbils tenien algun tipus de necessitat de produir una, i només una, unitat més picant d'aquests atacs al luxe de l'automòbil. Renault, per exemple, va mostrar al món la seva bogeria quan l'any 1995 va presentar un prototip d'Espace, equipat amb un motor central de Fórmula 1. Ford també va tenir alguns somnis beneïts. Tot va començar quan van posar el motor d'un GT40 al Transit MK1. El cim va arribar quan van posar un motor Cosworth HB de Fórmula 1 al Transit MK3.
Cal confessar que, en realitat, del Ford Transit l'únic que quedava era la imatge, i en aquest Ford Transit Supervan 3 el xassís era el mateix que s'utilitzava en el Ford C100, cotxe de competició de 1981, i la carrosseria era semblant a l'escala 7:8 de l'original. El motor Cosworth HB V8 de 3,5 l talla les rpm a 13.800 rpm i desenvolupa una mica com 650 CV, que combinats amb els 890 kg de la furgoneta, eren més que suficients per a qualsevol lliurament exprés a casa teva.
En una de les «meques» dels cotxes, el Goodwood Festival of Speed, el Ford Transit SuperVan 3 va fer una aparició ràpida, on mostra tota la seva tonteria sonora, mecànica i visual. Queda't amb el vídeo: