Aproximadament el 20% dels pneumàtics produïts anualment es descarten prematurament a causa de punxades, pèrdua de pressió i desgast irregular causat per una pressió incorrecta dels pneumàtics. Això equival a 200 milions de pneumàtics llençats i un pes que supera 200 vegades el de la Torre Eiffel de París. Cada any.
Centrat en aquest problema de sostenibilitat, Michelin va presentar l'any 2019 l'UPTIS (Unique Puncture-Proof Tire System), un prototip que en aquell moment ja tenia un període de desenvolupament al voltant d'una dècada i que ja havia generat el Tweel.
Ara, i més a prop que mai del seu llançament públic, el pneumàtic sense aire Michelin ha estat provat en un MINI Cooper SE, de la "mà" del youtuber Sr. JWW, que va gravar tota l'experiència en vídeo:
Tal com explica Cyrille Roget, director de comunicació tècnica i científica del grup Michelin, l'UPTIS integra múltiples radis entre la banda de rodament exterior i interior, fets de cautxú i una capa fina però molt resistent de fibra de vidre, perquè aquest pneumàtic pugui suportar. el pes del cotxe. Per protegir aquest invent, Michelin ha registrat 50 patents.
Després d'una explicació prèvia, on Cyrille Roget també va aclarir que a UPTIS les llantes i el pneumàtic estan totalment integrats, essent muntats a la línia de producció de pneumàtics, el Sr. JWW va portar el MINI elèctric a la carretera i va sentir de primera mà de què es tractava. els pneumàtics són capaços d'oferir.
De moment, UPTIS és només un prototip en funcionament, però Michelin ja ha anunciat que té previst produir-lo i posar-lo a disposició del públic, cosa que podria passar ja el 2024.