Després de molts teasers, Renault finalment va mostrar el ple Megane E-Tech Electric , un crossover 100% elèctric que amplia l'ofensiva elèctrica de Renault al segment C.
El nom és conegut per tothom, i no podia ser d'una altra manera, o no estàvem parlant d'un autèntic èxit de vendes per a la marca francesa. Però del Mégane que coneixem —ara en la seva quarta generació— només queda el nom, amb aquest E-Tech Electric avançant cap a un “territori desconegut”. Després de tot, aquest és el primer Megane 100% elèctric.
Vam viatjar als afores de París (França) i el vam conèixer de primera mà —en un acte reservat als periodistes— abans de la seva primera aparició pública, que va tenir lloc al Saló de l'Automòbil de Munic 2021.
Vam avaluar les proporcions, ens vam asseure dins i vam conèixer com serà el sistema d'accionament elèctric que ens servirà de base. I us ho mostrem tot a l'últim vídeo del canal de YouTube de Reason Automobile:
Construït sobre la plataforma CMF-EV, igual que la base del Nissan Ariya, el Renault Mégane E-Tech Electric pot adoptar dos tipus de bateries, una amb 40 kWh i l'altra amb 60 kWh.
En qualsevol cas, el Mégane 100% elèctric sempre s'acciona amb un motor elèctric davanter (tracció davantera) que produeix 160 kW (218 CV) i 300 Nm amb la bateria de major capacitat i 96 kW (130 CV) en la versió amb bateria més petita.
Pel que fa a l'autonomia, els responsables de la marca francesa només van anunciar el valor de la versió amb bateria de major capacitat: 470 km (cicle WLTP), i el nou Mégane E-Tech Electric podrà recórrer 300 km entre càrrega per autopista. .
Quan s'esgota la bateria, és bo saber que aquest crossover 100% elèctric és capaç de manejar càrregues de fins a 130 kW. Amb aquesta potència, és possible carregar 300 km d'autonomia en només 30 minuts.
Quan arriba?
El Mégane E-Tech Electric, que es construirà a la unitat de producció de Douai, al nord de França, arriba al mercat portuguès a principis del 2022 i es vendrà paral·lelament a les versions “convencionals” del Mégane: hatchback (dos volums). i cinc portes), berlina (Grand Coupe) i furgoneta (Sport Tourer).
