La recent col·laboració amb MotoGP ha aportat una visibilitat renovada al simulador avançat del Moto Trainer. La seva part més intrigant és que el pilot pot utilitzar la seva pròpia motocicleta, "simplement" adjuntant-la a la dita.
Un cop la moto estigui correctament connectada, el pilot pot utilitzar l'accelerador, el fre i l'engranatge (la bicicleta sempre està apagada) i córrer en qualsevol circuit del campionat de MotoGP: el programari amb les pistes forma part del conjunt. Però poden connectar una XBox o un PC amb el joc de MotoGP si ho prefereixen.
El simulador de Moto Trainer permet inclinacions de fins a 50º, i amb la suspensió activa, l'experiència es torna molt més realista, amb la part davantera de la bicicleta pujant o baixant quan accelerem o frenem.
Són diversos els pilots que ja l'han adoptat per entrenar, o aprendre un circuit que encara no coneixen, i fins i tot pot servir com a part del programa de recuperació d'un pilot que ha patit un accident, reduint el risc d'un altre accident en condicions reals.
Subscriu-te al nostre butlletí
No és barat. El simulador amb "tots els paquets" puja a 12 900 mil euros, el més bàsic és de 4900 euros (no necessita els motors de "feedback").
Ahh... els "corredors" són l'embalatge del simulador.
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.