Com un dels segments més afectats per la creixent i frenètica demanda de SUV, els fabricants intenten reinventar el segment de les berlines mitjanes, per tal de satisfer el que desitgen els clients.
Així, el Peugeot 508 serà, sens dubte, la principal innovació de la marca Peugeot al Saló de l'Automòbil de Ginebra —compartint atenció amb el lleó gegant, que serà el nou ambaixador de la marca.
De moment, i a partir de les imatges “revelades”, es poden observar les línies d'un elegant “coupé” de quatre portes, amb característiques més esportives, evidenciades per la ja habitual versió GT dels models de la marca.
Part posterior inspirada en el SUV de la marca
Basat en la plataforma EMP2, el nou Peugeot 508 es va inspirar en el concepte Peugeot Instinct, i també es caracteritza per un pilar C ocult i portes sense marc, de manera similar al que passa amb altres models com el BMW Sèrie 4 Gran Coupé o el Volkswagen. Arteon.
És possible veure un nou frontal LED signat, en posició vertical, i l'òptica posterior amb clares similituds amb els últims models, com els Peugeot 3008 i 5008.
També és fàcil endevinar una menor distància al terra en aquesta nova generació i un detall curiós i molt insòlit, la designació del model sobre la reixa amb el símbol del lleó, al costat de l'obertura del capó.
L'interior també trenca completament amb qualsevol semblança amb la generació anterior, amb la inclusió de i-Cockpit , com ja passa amb el germà 3008. A més, amb similituds també amb els últims models de la marca, amb els controls i la pantalla del sistema d'infoentreteniment i navegació en posició horitzontal. També els materials disponibles per al revestiment de la consola i l'acabat interior semblen ser idèntics i iguals als que hi ha disponible als SUV de la marca.
i-Cockpit inclou l'interior
La palanca de canvis en la versió de transmissió automàtica també s'hereta dels models 3008 i 5008, estil “joystick”, i s'espera que l'equipament disponible sigui idèntic, com és el cas del nou sistema de so de la marca FOCAL.
La nova berlina s'identifica com una de les principals competidores de l'Opel Insígnia, que ara pertany al mateix grup, tot i que de moment, a les generacions actuals, encara no hi ha res en comú.