Amb 1914 CV i 2360 Nm de parell, el Rimac Nevera només podria ser... balístic. L'hiperesport elèctric croat havia demostrat anteriorment com d'absurdament ràpid era, quan es va situar en una cursa d'arrossegament (prova de sortida) contra el Ferrari SF90 Stradale.
Ningú pot acusar el SF90 Stradale de ser lent, però els seus 1000 CV no van poder fer res contra el seu rival amb gairebé el doble de potència. Mat Watson de Carwow va aconseguir uns increïbles 8,62 segons amb el Nevera en el clàssic quart de milla (402 m), un segon menys que el supercotxe italià.
És la diferència entre ser ràpid, molt ràpid i absurdament ràpid.
Ara, el canal DragTimes va portar un Rimac Nevera a una pista específica per a aquest tipus de competició i va aconseguir millorar aquest cop, arribant al rècord mundial en el quart de milla per a un cotxe de producció.
Amb un temps increïble de 8.58 s i una velocitat de 269,5 km/h de Brooks Weisblat de DragTimes va convertir el Rimac Nevera en el cotxe de producció més ràpid del món en el quart de milla. I amb el detall dels hiperesports elèctrics equipats amb pneumàtics de carretera, un Michelin Pilot 4S, impressionant.
Vam posar el vídeo en el punt on comença l'intent de gravació, però no va ser l'únic. En el primer intent, Nevera va fer un aclaparador 8,74 s, baixant a 8,61 s en el següent intent (vegeu el vídeo al principi per veure'ls i obtenir més informació sobre Rimac Nevera).
Per fer-se una idea de quina velocitat és, el Tesla Model S Plaid, amb 1020 CV (gairebé la meitat), ha estat fent 9,2 segons (i 245 km/h) en el mateix exercici en pistes també específiques per a aquest objectiu.
acceleració boja
Per si fos poc, l'equip de mesura que s'utilitza a l'interior del cotxe ens ha donat encara més dades sobre la seva acceleració, que a primera vista semblen increïbles.
El millor temps registrat de 0 a 100 km/h va ser de 2,21 s (sense llançament) i els 200 km/h es van assolir en uns sorprenents 5,19 s! Però no s'atura aquí...
Per tenir una idea més clara de la capacitat d'acceleració del Rimac Nevera, sigui quina sigui la seva velocitat, els valors següents no poden ser més explícits: 2,95 s per passar de 100 km/h a 200 km/h, i 200 km/h. h a 250 km/h, n'hi ha prou amb un surrealista 2,36 s. És "ull ben obert"...
El Rimac Nevera posa el llistó molt, molt alt, per a tots els altres hiperesports elèctrics que vindran. Veurem més constructors que volen usurpar la corona de l'hiperesport elèctric més ràpid de la història? Sabem d'almenys un que sens dubte voldrà la seva oportunitat de fer-ho: Tesla Roadster, que des de llavors s'ha avançat fins al 2022.