Encara no hem escoltat el fantàstic 4.0 atmosfèric V12 de Cosworth des del banc de proves GMA T.50 crida a 11.500 rpm —on arriba a la seva potència màxima de 663 CV— o, atreveix-te, colpeja el limitador a 12.100 rpm.
Però a l'últim vídeo de Gordon Murray Automotive tornem a veure i escoltar el nou supercotxe britànic, tot i que només pot "baixar" fins a 5000 rpm. Quan el prototip de prova XP2 va sortir per primera vegada a la carretera, no es va permetre més de 3000 rpm.
Però si sona tan bé a 5.000 rpm al carrer, només ens podem imaginar com sonarà a 12.100 rpm.
L'últim vídeo sobre el desenvolupament del GMA T.50 ens porta de nou a l'aeròdrom de Dunsfold (la pista de Top Gear). En ell veiem que el prototip de prova XP2, ja mostrat en una ocasió anterior, ara s'acompanya d'un segon prototip de prova XP3.
Gordon Murray no va perdre l'oportunitat de seure enmig de la seva creació i fer algunes voltes “exploratòries” al circuit, ara acompanyat, en el segon prototip, pel pilot sènior de proves i desenvolupament Steve Hayes.
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge de començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets divertits, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.