Aston Martin torna a Nürburgring i després d'haver “caçat” una versió més esportiva del Vantage —que podria passar a anomenar-se Vantage RS—, ara hem agafat el que promet ser una de les versions més eficients del SUV de la marca, el Aston Martin DBX Híbrid.
A primera vista, sembla un DBX convencional, però l'adhesiu groc del para-xocs confirma que es tracta d'un vehicle híbrid. Però les diverses imatges d'aquest prototip de proves en acció a la mítica ruta germànica ens permeten veure que només un costat (dreta) té un port d'abastament.
Per aquest motiu, podem suposar que la primera versió electrificada del SUV esportiu de la marca Gaydon serà un híbrid lleuger, és a dir, tindrà un sistema mild-híbrid de 48 V.
No obstant això, tot indica que Aston Martin també llançarà una versió híbrida endollable —basada en un Mercedes-AMG V8 biturbo— del seu SUV esportiu (els rumors apunten al 2023), per tal de competir amb models com el Porsche Cayenne E-Hybrid o Bentley Bentayga Hybrid.
És cert, de moment, que aquest prototip de prova no presenta cap modificació estètica que el distingeixi dels altres “germans” alimentats només amb motor de combustió. Per tant, els canvis en aquesta versió es limiten només a la mecànica.
Tot i així, els nostres fotògrafs que estaven a la pista on van "captar" aquest prototip en les proves afirmen que el so del motor era diferent del d'un DBX convencional, que també s'estava provant al Nürburgring, la qual cosa només alimenta la idea que en al lloc del V8 biturbo de 4.0 litres podem disposar d'un Mercedes-AMG de sis cilindres en línia biturbo de 3.0 litres, idèntic al que es troba a l'AMG 53.
Només ens queda seguir seguint de prop el desenvolupament d'aquest DBX Hybrid, que Aston Martin presentarà durant el proper any.