EL Recàrrega Volvo XC40 no és el primer XC40 electrificat. El Volvo XC40 Hybrid Plug-in T5 Twin Engine va ser la primera versió electrificada del SUV suec, però si la presència d'un motor tèrmic és quelcom que no necessiteu, aquí la teniu, finalment, l'única versió alimentada per electrons. .
És el primer Volvo 100% elèctric i probablement la versió més esperada del XC40. Des del seu llançament el 2018, es va anunciar com un SUV que estarà disponible en una versió totalment elèctrica, juntament amb les versions tèrmica i híbrida endollable.
Equipat amb dos motors elèctrics (un al davant i un al darrere) que garanteixen la tracció integral, té 408 CV, 660 Nm de parell màxim i és capaç de completar l'esprint de 0 a 100 km/h en uns escassos 4,9 s.
Serà possible, a través del que Volvo va anomenar "One Pedal Drive", utilitzar només l'accelerador per a la majoria de les "tasques diàries" d'aquest SUV. Només cal aixecar el peu de l'accelerador per immobilitzar el Volvo XC40 Recharge, com és el cas, per exemple, del Nissan Leaf.
El capítol de seguretat, com és conegut, és un dels més importants per a Volvo. El Volvo XC40 Recharge continua oferint sistemes d'assistència a la conducció i seguretat com Pilot Assist i BLIS, però també un comandament amb sistema antirobatori, que evita que els "amics dels altres" interceptin el senyal de ràdio del comandament.
Autonomia i temps de càrrega
Encarregat d'augmentar el pes del Volvo XC40 en 500 kg (ara pesa entre 2150 i 2250 kg, segons el nivell d'equipament), la capacitat nominal de la bateria és 78 kWh.
Aquest paquet de bateries et permetrà recórrer 400 km en el cicle WLTP , amb Volvo no avançant si hi haurà altres mides de bateries en el futur. Aquests valors encara estan subjectes a aprovació: es basen, segons Volvo, en un objectiu preliminar.
Pel que fa als temps de càrrega, aquests depenen de l'equip i la instal·lació elèctrica que utilitzeu.
El Volvo XC40 és capaç de carregar el 80% de la bateria en 40 minuts, en un carregador ràpid i fins a 150 kW.
Si utilitzeu el cable de càrrega estàndard, connectat a una presa domèstica, trigarà entre 30 i 55 hores aproximadament , depenent de la potència que pugueu treure de la xarxa de la vostra zona de residència. És a dir, cada hora de càrrega, estàs guanyant entre 7,5 i 14 km d'autonomia.
Subscriu-te al nostre butlletí
Per a càrregues regulars més curtes, Volvo recomana utilitzar un cable adequat per carregar entre 3,5 kW o 11 kW. Amb aquests cables el temps de càrrega baixa dràsticament: permeten temps de 18,5 hores a 5,5 hores, respectivament. És a dir, una autonomia aproximada que pot anar de 20 a 60 km per cada hora de càrrega.
També hi ha disponible una Wallbox de Volvo Cars. Aquesta wallbox de 11 kW 32A ofereix un temps de càrrega d'aproximadament 5,5 hores (des de buit fins al 80%) o una autonomia de 60 km per cada hora de càrrega.
Mitjançant l'aplicació Volvo on Call, es poden programar els enviaments. Això és útil quan es disposa d'una tarifa elèctrica dinàmica, que permet optimitzar, des del punt de vista financer, els períodes de càrrega.
Sistema d'infoentreteniment amb serveis de Google
El sistema d'infotainment també va aprofitar l'arribada del Volvo XC40 Recharge per actualitzar-se, una actualització que s'hauria d'estendre a tots els models de la marca sueca.
Ara tenim un sistema Android, amb serveis de Google, com ara Google Maps, Google Assistant i Google Play Store. Les actualitzacions es realitzen per aire.
També conté informació i menús exclusius del Volvo XC40 Recharge, com ara quines estacions de recàrrega estan més properes.
Polestar ja havia posat un sistema amb la mateixa base d'Android als seus models, així que era qüestió de temps que s'apliqués també als models Volvo.
Tot i així, i tenint en compte les imatges divulgades, la disposició del menú hauria de seguir sent molt semblant a la existent en els models de la marca sueca, diferenciant-se de Polestar a aquest nivell.
L'espai lliure al terra es va augmentar de 211 mm a 175 mm, cortesia de col·locar les bateries al terra de la plataforma de recàrrega XC40.
Capacitat de càrrega i remolc
El Volvo XC40 Recharge és capaç de remolcar fins a 1500 kg. La capacitat de càrrega del maleter posterior és de 413 litres, inferior a la versió equipada amb motor tèrmic (460 l) a causa de l'espai que ocupen les bateries.
Ara bé, al davant, disposem d'un espai d'emmagatzematge addicional, amb una capacitat de 31 l, que ens permet compensar d'alguna manera aquesta diferència.
Preus i arribada al mercat portuguès
Està previst que el Volvo XC40 Recharge comenci a produir-se a la segona meitat del 2020, amb les vendes només a mercats seleccionats.
L'any 2021 arriba al mercat nacional, però encara no hi ha una data definitiva de comercialització.
Pel que fa als preus, només es coneixen estimacions per al mercat nord-americà, on haurien de rondar els 50 mil dòlars.