Pràcticament immune a la crisi que ha afectat la indústria de l'automòbil, Volvo Cars té un motiu més per celebrar-ho. Al cap i a la fi, la seva gamma 90 va assolir la marca del milió venut, combinant les vendes de la Volvo XC90, S90, V90 i V90 Cross Country.
Aquestes xifres fan referència només a la “nova gamma 90”, és a dir, no tenen en compte les vendes aconseguides per les primeres generacions de la XC90 (produïda entre 2002 i 2014) i de la S90 i V90 (produïda entre 1996 i 1998). .
Per tant, aquest milió d'unitats s'han venut des del 2015, any en què es va llançar la segona generació de l'XC90, la primera basada en la plataforma SPA.
Una gamma completa
Acrònim de Scalable Product Architecture, la introducció de la nova plataforma amb la segona generació del XC90 va inaugurar una "nova era" per a la marca sueca. A més d'un nou llenguatge visual, el SUV suec va aportar nivells de connectivitat que la marca escandinava no havia vist fins ara.
Aquest va ser seguit, un any més tard, pels nous S90 i V90. El primer va sorgir amb l'objectiu de combatre el "domini alemany" entre les berlines premium, mentre que el V90 va continuar amb una "tradició" de 60 anys de Volvo en la producció de furgonetes.
Finalment, el V90 Cross Country també acaba continuant amb una tradició de Volvo, en aquest cas la producció de furgonetes “pantalons enrotllats”, cosa que fa 20 anys que Volvo ha estat un dels pioners en el segment.
El successor del XC90 també es perfila com el primer capítol d'una nova era a Volvo, basada en l'SPA2, l'evolució de la plataforma actual, que oblidarà les designacions alfanumèriques per identificar-se amb noms.
