Inicialment llançat el 2007, el BMW X6 va ser el primer “SUV-Coupé” de BMW i un dels pioners d'una “moda” que ara s'estén a diverses marques i que a la gamma BMW té un deixeble en el X4.
Doncs bé, després d'haver llançat els nous X5 i X7, BMW va decidir presentar la tercera generació de l'X6. Amb un impuls tecnològic i un aspecte renovat, el nou BMW X6 fins i tot té una... graella il·luminada!
Basat en la plataforma CLAR, igual que l'X5, el nou X6 va créixer en llargada (+2,6 cm), ample (+1,5 cm) i va veure augmentar la distància entre eixos en 4,2 cm. El maleter va mantenir els seus 580 litres de capacitat.
Amb una estètica exterior més evolutiva que revolucionària, l'interior de l'X6 és molt semblant a l'X5, i la unitat provada tenia una àmplia llista d'opcions.
Què val el nou BMW X6?
Per saber què val aquesta nova generació del BMW X6, Guilherme Costa va provar la versió d'accés a la gamma Diesel, la X6 xDrive30d.
Subscriu-te al nostre butlletí
Amb un sis cilindres en línia amb 3,0 l de capacitat, 265 CV i 620 Nm de parell , aquest motor va impressionar a Guilherme, tant pel que fa al rendiment com al consum, que durant tota la prova va cobrir 7 l/100 km.
Capaç d'augmentar les més de dues tones de l'X6 fins a 100 km/h en 6,5 segons i fins a 230 km/h de velocitat màxima, aquest motor es combina amb una transmissió automàtica de vuit velocitats i el sistema de tracció integral xDrive. .
Es va fer la presentació del BMW X6 xDrive 30d, "passant la paraula" a Guilherme perquè pugui estar al dia no només de l'experiència de conducció del X6 sinó també de tots els seus detalls: