El nou BMW Sèrie 2 Coupé (G42) Finalment s'ha donat a conèixer i, bona notícia, es manté fidel a la tradició. El coupé més petit de BMW continua basant-se en una arquitectura de tracció posterior, a diferència dels altres membres de la diversa família de la Sèrie 2, que són de tracció davantera.
Una arquitectura que dóna al nou Sèrie 2 Coupé les proporcions adequades: capó llarg, compartiment de passatgers en posició retraïda i eix davanter en posició cap endavant. No obstant això, les diferències estètiques respecte al seu predecessor (F22) són clares, amb el nou G42 caracteritzat per un estil més expressiu (més carregat, elements i línies angulars i aspecte general més musculós) —no obstant això, sense doble ronyó XXL, com hem vist. a la Sèrie 4 Coupé.
En comparació amb el seu predecessor, el coupé més petit de BMW ha crescut substancialment: és més llarg en 105 mm (4537 mm), més ample en 64 mm (1838 mm) i la distància entre eixos ha augmentat en 51 mm (2741 mm). L'alçada, en canvi, es va reduir en 28 mm fins als 1390 mm.
BMW M240i xDrive Coupé i 220i Coupé.
Objectiu: doblegar
La major amplada exterior implica també carrils més amples (entre 54 mm i 63 mm al davant i 31 mm i 35 mm al darrere), i quan a aquests hi sumem l'augment del 12% de la resistència a la torsió, tot continuant tenint una distribució de pes propera. a l'ideal 50-50 són alguns dels ingredients, diu BMW, que ajuden a millorar les capacitats de viratge de la Sèrie 2 Coupé.
A més, els components i la tecnologia que conformen el xassís i ajuden a la dinàmica van ser "prestats" dels grans Sèries 4 Coupé i Z4, tot i que s'han recalibrat per a aquest nou model. BMW assegura que, en comparació amb el seu predecessor, hi ha "una clara millora en l'agilitat, la precisió de la direcció i el dinamisme en les corbes". Això sense comprometre les seves habilitats com a roadster, amb la marca referint-se a nivells optimitzats de confort de conducció i insonorització.
La nova Sèrie 2 Coupé hereta la disposició de la suspensió davantera (MacPherson) i posterior (multilink de cinc braços) de la Sèrie 4 i Z4, ambdues amb construcció d'alumini i acer. Opcionalment, està disponible la suspensió M Sport, que també afegeix una direcció esportiva de proporció variable. En el cas del M240i xDrive, la versió superior, ve de sèrie amb la suspensió M Sport (però amb les seves pròpies especificacions), disponible opcionalment per a aquest model de suspensió M adaptativa.
Les rodes són de 17″ de sèrie, que creixen fins a 18″ quan optem pel paquet M Sport. Un cop més, el M240i xDrive es distingeix dels altres Coupé de la Sèrie 2 per venir de sèrie amb rodes de 19″, amb l'opció de pneumàtics d'alt rendiment. També és possible optar per rodes de 20″.
No hi ha mega ronyons dobles al nou Sèrie 2 Coupé G42
Quins motors tens?
En la fase de llançament, el nou BMW Sèrie 2 Coupé estarà disponible amb tres motors, dos de gasolina i un de dièsel.
A la part superior de la jerarquia tenim el M240i xDrive , equipat amb el sis cilindres en línia de 3,0 l de capacitat i turboalimentat. En comparació amb el seu predecessor, va guanyar 34 CV, amb 374 CV de potència (i 500 Nm de parell). És, de moment, l'únic Coupé Sèrie 2 equipat amb tracció a les quatre rodes, justificant els minsos 4,3 s fins a 100 km/h (velocitat màxima limitada a 250 km/h).
EL 220i ve equipat amb un quatre cilindres en línia de 2,0 l, també amb turbo. Anuncia 184 CV i 300 Nm, que es tradueixen en 7,5 s fins a 100 km/h i 236 km/h de velocitat màxima. Finalment, l'única opció dièsel es troba a 220d , també amb 2,0 l de cilindrada i quatre cilindres, que anuncia 190 CV i 400 Nm. Els 100 km/h s'aconsegueixen en 6,9 segons i arriba als 237 km/h de velocitat màxima. D'aquí a un any, el nou BMW Sèrie 2 Coupé s'enriquirà amb la variant 230i de 245 CV, extreta del motor de gasolina de quatre cilindres de 2.0 l.
Aspecte més contingut per al 220i Coupé.
Tot i que per al futur M2 Coupé es promet l'opció d'una transmissió manual, en el cas d'aquests tres motors tots estan acoblats, única i únicament, a la transmissió automàtica Steptronic de vuit velocitats (està per veure si hi haurà un canvi). transmissió manual en el futur). Opcionalment està disponible la variant Steptronic Sport (de sèrie a l'M240i xDrive) que afegeix paletes de canvi darrere del volant i les funcions Launch Control i Sprint (per a moments d'acceleració immediata quan ja està en moviment).
4 places
La sensació de familiaritat és forta dins del nou BMW Sèrie 2 Coupé, adoptant les mateixes solucions de disseny ja vistes en altres BMW. De sèrie, el nou model està equipat amb una pantalla de 8,8 polzades per al sistema d'infotainment (BMW Operating System 7), ajudada per una pantalla a color de 5,1 polzades al quadre d'instruments. Podem optar pel BMW Live Cockpit Professional que inclou un quadre d'instruments 100% digital de 12,3″ i una pantalla de 10,25″ per a infoentreteniment.
La marca alemanya promet una posició de conducció baixa, en línia amb les aspiracions més esportives del model, mentre que a la part posterior tenim espai per només dos passatgers, la capacitat màxima és de quatre seients.
El maleter va créixer 20 l —ara en té 390 l—, s'ha millorat l'accés, amb l'alçada del seu límit inferior 35 mm més a prop del terra, i la versatilitat es beneficia de la possibilitat de plegar el seient posterior de manera tripartida. (40:20:40).
Com era previsible, l'arsenal tecnològic en termes d'assistents de conducció és ampli. De sèrie, avisos de col·lisió frontal o sortida de la calçada i control de creuer amb funció de frenada. Opcionalment, disposem de funcions com la conducció semiautònoma (nivell 2) i equipaments com l'evitació de col·lisions per darrere, l'alerta d'encreuament de trànsit posterior, el control de creuer actiu amb funció Stop&Go i els assistents de marxa enrere (amb càmera, “surround” i “ Vista remota 3D””). Per primera vegada, el BMW Sèrie 2 Coupé també es pot equipar amb un Head-Up Display.
Quan arriba?
El nou BMW Sèrie 2 Coupé està previst que arribi a principis del 2022, amb la producció no a Europa, sinó a la planta de BMW a San Luis Potosí, Mèxic, que començarà en breu. Encara no s'han anunciat els preus per al nostre mercat.