Fins i tot pot passar desapercebut pel seu aspecte més discret, però l'èxit de la Škoda Octavia Break és indiscutible. És el líder de vendes entre totes les furgonetes del mercat europeu.
La quarta generació, llançada el 2020, va aportar nivells creixents de refinament i confort i continua sent el maleter més gran del segment. A la nova generació, s'anuncia una capacitat addicional de 30 l, amb 640 l.
El salt entre el seu predecessor i el nou Škoda Octavia Combi és prou palpable com per preguntar-nos: és aquesta una de les millors propostes del segment? Això és el que podeu veure al següent vídeo, on Diogo Teixeira ens porta a descobrir l'exterior i l'interior del nou Octavia Break, explorar el seu maneig i comportament i entendre on se situa la nova proposta txeca en la jerarquia del segment.
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI
Hem provat l'Octavia Combi equipat amb el 2.0 TDI de 150 CV associat a la caixa de canvis DSG de set velocitats, una combinació, diu Diogo, que és una de les millors que pots comprar de la gamma. No només garanteix un bon nivell de rendiment —menys de nou segons fins a 100 km/h— sinó també un consum moderat, amb la unitat en prova consumint, sense grans dificultats, cinc litres per cada 100 km recorreguts.
Subscriu-te al nostre butlletí
Com hem vist en altres models basats en l'MQB Evo, el salt tecnològic de la quarta generació de l'Octavia és notable, amb la digitalització guanyant protagonisme a l'interior. Tot i que, de vegades, aquesta digitalització dificulta el funcionament de determinades funcions, com ara el control de clima, que ara només està integrat a la pantalla tàctil del sistema d'infotainment. D'altra banda, el Virtual Cockpit no només permet accedir a molta informació, sinó que també ho fa fàcil i llegible.
Nota positiva també per a la resta de l'interior, amb un disseny sobri però agradable i un muntatge molt sòlid. Els materials són variats, que van des de més suaus i agradables al tacte a les zones superiors, fins a plàstics més durs i menys agradables a les zones inferiors de l'habitacle, passant per diverses zones recobertes de teixit o pell, com el volant.
La versió provada és l'Style, el més alt nivell, que ve molt ben equipat des del primer moment. No obstant això, la nostra unitat també va afegir diverses opcions, com ara un head-up display sempre pràctic, un sostre panoràmic o l'Sport Dynamic Pack. Aquest últim per incloure seients esportius (amb reposacaps integrats), que fins i tot semblen xocar una mica en l'entorn sobri que caracteritza aquesta versió.
Quant costa?
El Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Style comença a partir de 36.655 euros, amb les opcions de la nostra unitat empenyent el preu fins als 41.000 euros.