Disponible en formats familiars i hatchback i en quatre nivells d'acabat: Ambition, Style, Sportline i Laurin & Klement. Skoda Superb iV , la variant híbrida endollable de la part superior de gamma txeca, ja es troba al mercat nacional.
El nou Superb iV destaca visualment dels seus germans amb només motor de combustió per la presència de les inicials “iV” a la part posterior i també per la presència de la presa per carregar la bateria amagada darrere de la reixa del radiador i, finalment, pel para-xocs. que presenta una estructura de bresca i preses d'aire específiques.
A l'interior, a més de la capacitat reduïda del maleter per emmagatzemar bateries (470 litres al hatchback i 510 litres a la furgoneta, en comptes dels 625 l i 670 l de la pura combustió), l'Skoda Superb iV es distingeix del resta per la seva presència de menús específics en l'infotainment sobre el sistema híbrid.
Dos motors, un de gasolina i un elèctric
Com bé sabeu, animar el Skoda Superb iV no són un, sinó dos motors. Així, l'1.4 TSI de 156 CV s'associa a un motor elèctric de 116 CV (85 kW). El resultat final són 218 CV de potència màxima combinada i 400 Nm de parell que s'envien a les rodes davanteres mitjançant una caixa de canvis DSG de sis velocitats.
Subscriu-te al nostre butlletí
Tot això permet que l'Skoda Superb iV assoleixi de 0 a 100 km/h en 7,7 segons i una velocitat màxima de 224 km/h, mentre que un consum publicitari d'1,5 l/100 km, un consum elèctric de 14 a 14,5 kWh/100 km. i emissions de CO2 entre 33 i 35 g/km.
I la bateria?
L'alimentació del motor elèctric és una bateria d'ions de liti de 13 kWh (10,4 kWh útils) que permet una autonomia en mode 100% elèctric de fins a 55 km (cicle WLTP).
Interior del Skoda Superb iV.
Pel que fa a la càrrega, utilitzant una presa elèctrica convencional, Skoda afirma que triga tota una nit. En una Wallbox amb una potència de 3,6 kW, el temps de càrrega baixa a 3h30min.
En total, l'Skoda Superb iV compta amb tres modes de conducció: Sport, E i HYBRID. En el primer, es prioritza el lliurament d'energia; en el segon, el Superb iV s'alimenta exclusivament de la bateria (és el mode seleccionat automàticament cada cop que s'engega el cotxe); en el tercer la interacció entre els dos motors es gestiona automàticament.
Quant costa?
Com era d'esperar, el Superb iV hatchback veu que els seus preus són més assequibles que el familiar. Per tal que conegueu tots els preus de la variant híbrida endollable del model txec els deixem aquí:
| Versió | Preu |
|---|---|
| Suberb iV Ambició | 40 943 € |
| Estil Suberb iV | 44.792 € |
| Suberb iV Sportline | 45.772 € |
| Suberb iV Laurin & Klement | 48 857 € |
| Magnífic iV Break Ambition | 42 059 € |
| Suberb iV Break Style | 45 599 € |
| Suberb iV Break Sportline | 46 839 € |
| Suberb iV BreaK Laurin & Klement | 49.472 € |