Hauríem d'haver vist el Precepte de l'estrella polar a Ginebra, al març, però a causa de la pandèmia només el vam veure a través d'una pantalla.
Ara s'ha presentat físicament al Saló de l'Automòbil de Pequín (que hauria d'haver tingut lloc a l'abril), on també s'ha anunciat que el concepte serà en el futur un model de producció.
Una decisió presa després del consens general molt positiu que Precept va reunir al voltant del seu disseny, de fet, un dels motius de la seva concepció, revelant la direcció del disseny dels futurs Polestars.
Thomas Ingenlath, CEO de Polestar"Impressionant. Increïble. Ens agradaria veure't a la carretera! – aquesta era l'opinió de la premsa sobre Precept i el públic la va reforçar. Els clients volen veure canvis en la indústria de l'automòbil, no només somnis. Ara Precept es convertirà en un manifest encara més gran. Estem fermament compromesos a reduir l'impacte ambiental dels nostres cotxes i el nostre model de negoci. L'objectiu hauria de ser la neutralitat climàtica".
Precepte de l'estrella polar
El Polestar Precept adopta els contorns d'una berlina elèctrica de quatre portes de dimensions generoses, potencial rival del Porsche Taycan o del Tesla Model S. També cal destacar la creixent i necessària “distancia social” en relació a Volvo en termes estilístics (marca que és l'origen de Polestar com a marca d'automòbils), a diferència dels dos primers esforços de la marca. El Polestar 1 i 2 es deriven directament de prototips revelats originalment com a Volvo.
Subscriu-te al nostre butlletí
El minimalisme estètic no és només a l'exterior, l'interior també respira un entorn tecnològicament "zen", on destaquen dues pantalles: quadre d'instruments (12,5 ") i infoentreteniment (15" vertical, base Android).
Els arguments "verds" no es limiten a la seva línia de propulsió 100% elèctrica (especificacions no anunciades); Polestar Precept utilitza materials reciclats en abundància. Des de les costures dels seients en PET reciclat (el plàstic utilitzat en ampolles d'aigua/refresques), o el suro dels reposacaps i suports laterals, a més de l'ús de xarxes de pesca reciclades per a la catifa.
Cal destacar també l'ús de materials compostos en alguns components que permeten reduir el seu pes en un 50% i reduir els residus plàstics en un 80%.
Quan arriba?
A diferència d'altres prototips que coneixem, desenvolupats simultàniament o fins i tot després que el disseny del model de producció ja estigués "congelat", encara que sempre veiem el concepte primer, el Polestar Precept es va concebre exclusivament com un prototip.
És a dir, poc o gens es va tenir en compte per a la línia de producció, la qual cosa justifica els almenys tres anys que haurem d'esperar pel model de producció.
Abans de la versió de producció del Precept, la seva influència estètica s'hauria de sentir en el proper model Polestar, el... 3, que assumirà els contorns d'un SUV, amb una revelació prevista per al 2021.