Juntament amb SETRAM, SEAT S.A. acaba de llançar el primer megacamió per al transport de vehicles d'Espanya, respectant la darrera configuració autoritzada Euro-Modular, la qual estableix les dimensions i els pesos màxims autoritzats per als vehicles en circulació.
Fins aleshores, el fabricant espanyol utilitzava aquest tipus de camions única i exclusivament per transportar peces —tal com vam informar a principis del 2020—, però, a partir d'ara, també transportarà els seus vehicles produïts a la fàbrica de Martorell fins al Porto de Barcelona.
D'aquesta manera, SEAT S.A. reduirà el nombre de viatges i millorarà els seus impactes econòmics i ambientals.
En comparació amb els camions utilitzats anteriorment, aquest nou megacamió és 4,75 m més llarg, passant de 20,55 m a 25,25 m. Com a conseqüència, ara disposa de més espai per al transport de cotxes, podent transportar entre 10 i 11 cotxes (segons la combinació de models) enfront dels vuit a nou cotxes del tradicional “tren de carretera”.
Davant d'aquest augment de vehicles transportats diàriament, és possible predir que, en comparació amb un camió tradicional de quatre eixos, la productivitat diària augmentarà un 12%, alhora que es reduiran les emissions de CO2 fins a un 10% per viatge (5,2 tones anuals) i reduir els costos logístics en un 11% (500 rutes per any).
Herbert Steiner, vicepresident de Producció i Logística de SEAT, SA“El megacamió elimina 500 circulacions de camions a l'any a les carreteres de circumval·lació de la ciutat i redueix 5,2 tones d'emissions de CO2 anuals, fet que aporta enormes avantatges en termes de sostenibilitat, medi ambient, seguretat viària i eficiència. Amb el transport de megacamions i ferrocarril, la nostra principal ruta logística cap al Port de Barcelona, estem avançant constantment cap a la màxima reducció de la petjada de carboni del transport de vehicles”.