Llançada el 2016 i lleugerament actualitzada fa aproximadament un any, la cinquena generació del Audi A4 ara era l'objectiu d'un profund restyling que va aportar un nou aspecte, un impuls tecnològic i fins i tot diverses versions mild-híbrides.
Estèticament, les principals diferències apareixen al davant, que no només va rebre nous fars sinó també una graella revisada, presentant un aspecte que recorda al petit A1 Sportback.
A la part posterior de l'A4 renovat, els canvis són més subtils, amb els fars redissenyats que mantenen un aspecte similar als utilitzats anteriorment.
Pel que fa a l'interior, l'A4 ara té l'última versió del sistema d'infoentreteniment MMI, de sèrie amb una pantalla de 10,1” que es pot utilitzar mitjançant la funció tàctil o les ordres de veu (la comanda giratòria ha desaparegut). Com a opció, l'A4 també pot tenir un quadre d'instruments digital de 12,3 polzades i una pantalla frontal.
Audi S4: Dièsel i Electrificat
Com per demostrar una tendència que ja havien confirmat els nous S6, S7 Sportback i SQ5 el S4 utilitzarà un motor dièsel combinat amb un sistema mild-híbrid de 48 V.
Subscriu-te al nostre butlletí
El motor és el 3.0 TDI V6 amb 347 CV i 700 Nm de parell , valors que permeten que l'S4 assoleixi els 250 km/h (limitat electrònicament) i compleixi (en la versió berlina) de 0 a 100 km/h en 4,8 s. Tot això mentre el consum se situa entre 6,2 i 6,3 l/100 km (6,3 l/100 km a la versió Avant) i les emissions entre 163 i 164 g/km (entre 165 i 166 g/km a l'S4 Avant).
Com passa amb altres propostes híbrides suaus d'Audi, l'S4 té un sistema elèctric paral·lel de 48 V que permet l'ús d'un compressor accionat elèctricament, accionat per un motor elèctric per tal de reduir el retard del turbo.
Subscriu-te al nostre canal de Youtube
Disponible amb una transmissió automàtica de vuit velocitats i el tradicional sistema quattro, l'S4 comptarà amb suspensió esportiva de sèrie. Com a opció, estarà disponible un diferencial esportiu i una suspensió adaptativa.
Electrificar és la consigna
A més de l'S4, els A4 "normals" també tindran versions híbrides suaus. dels sis motors que s'oferirà inicialment el model alemany, tres comptaran amb tecnologia mild-híbrid , en aquest cas 12 V i no 48 V com l'S4.
L'A4 Allroad va veure augmentar la seva distància al terra en 35 mm.
Segons Audi, els A4 i S4 estaran disponibles per a la comanda aquest mes , i la versió Allroad es podrà demanar a principis d'estiu, amb l'arribada als estands preparada per a la tardor.
Pel que fa als preus, la versió base, 35 TFSI amb el 2.0 l de 150 CV i transmissió automàtica de set velocitats costarà, a Alemanya, a partir de 35.900 euros , ja que els preus de la berlina S4 en aquest mercat haurien de començar als 62 600 euros.
El frontal es va actualitzar, donant l'aire de l'A1 Sportback.
També hi haurà disponible una sèrie de llançament especial, l'edició Audi A4. Disponible en format furgoneta i berlina, es pot equipar amb tres motoritzacions (el 2.0 TFSI de 245 CV, el 2.0 TDI de 190 CV i el 3.0 TDI de 231 CV), amb detalls de la sèrie d'equipaments S Line a l'exterior i interior i amb el preu a partir de 53 300 euros (a Alemanya).