Disponibles, respectivament, des del 2016 i el 2017, Alfa Romeo Giulia i Stelvio ara s'han orientat a les típiques "actualitzacions d'edat mitjana".
Contràriament al que és habitual, aquestes actualitzacions no es van traduir en canvis estètics —haurien de passar el 2021—, amb Giulia i Stelvio mantenint les línies que els coneixem des del seu llançament.
Per tant, la renovació dels dos models transalpins es va produir en tres direccions (tal com ens diu la marca): tecnologia, connectivitat i conducció autònoma.
Què ha canviat en termes tecnològics?
En termes tecnològics, la gran notícia per a Giulia i Stelvio és l'adopció d'un nou sistema d'infoentreteniment. Tot i que la pantalla continua mesurant 8,8”, això no només va veure actualitzat els seus gràfics, sinó que es va fer tàctil i personalitzable.
Subscriu-te al nostre butlletí
Una altra innovació tecnològica és l'aparició d'una nova pantalla TFT de 7” al centre del quadre d'instruments.
Què ha canviat pel que fa a la connectivitat?
Pel que fa a la connectivitat, tant el Giulia com el Stelvio estan equipats ara amb Alfa Connected Services, una eina que no només garanteix la connectivitat a bord dels models de la marca italiana, sinó que també ofereix un ventall de serveis orientats a millorar la seguretat i el confort.
Entre els paquets disponibles, destaquen els següents:
- My Assistant: ofereix una trucada SOS en cas d'accident o avaria;
- My Remote: permet controlar a distància diverses funcions del vehicle (com ara obrir i tancar les portes);
- My Car: ofereix la possibilitat de mantenir sota control diversos paràmetres del vehicle;
- My Navigation: té aplicacions per a la cerca remota de punts d'interès, trànsit en directe i temps, així com alertes de radar. El paquet també inclou el servei “Send & Go”, que permet al conductor enviar la seva destinació a través del seu telèfon intel·ligent;
- El meu Wi-Fi: permet compartir la connexió a Internet amb altres dispositius a bord;
- My Theft Assistance: avisa el propietari si algú intenta robar Giulia o Stelvio;
- My Fleet Manager: aquest paquet està destinat, com el seu nom indica, a la gestió de flotes.
Què ha canviat pel que fa a la conducció autònoma?
No, Giulia i Stelvio, una de les propostes més adequades per als aficionats a la conducció en els seus respectius segments, no van començar a conduir sols després d'aquesta renovació. El que va passar és que els dos models Alfa Romeo estaven equipats amb un reforç dels ADAS (Advanced Driving Assistance Systems) que els permeten oferir una conducció autònoma de nivell 2.
Per tant, les versions 2020 del Giulia i Stelvio comptaran amb sistemes com l'assistent de manteniment de carrils, la monitorització activa dels punts cecs, el control de creuer adaptatiu, el reconeixement de senyals de trànsit, el control intel·ligent de velocitat, l'assistència d'embossos i a l'autopista i també assistència al conductor. atenció.
Interior reformat, però poc
A l'interior, les innovacions es redueixen a una consola central redissenyada, un nou volant i nous recobriments que pretenen augmentar la sensació de qualitat a bord en ambdós models: les excel·lents paletes de canvi de marxes d'alumini encara són presents, per sort.
Està previst que arribi als concessionaris a principis de l'any vinent, encara es desconeix quant costaran els renovats Giulia i Stelvio.