El primer Saab 9-3 , llançat el 1998 i substituït el 2003, va ser efectivament una actualització substancial del 900 anterior (el primer de l'era de General Motors), però difícilment els podríem diferenciar.
Les principals modificacions (més de 1000, segons algunes fonts) es concentren sota la carrosseria, és a dir, mecànica, xassís i també electrònica.
La còpia d'aquest vídeo no s'ha anunciat cap any, però el seu turboalimentat de 2,0 l de quatre cilindres ha estat lleugerament "ajustat". Originàriament, carregava 205 CV, arribava als 235 km/h i era capaç de realitzar el clàssic 0-100 km/h en 7,3 segons, valors de respecte per l'època.
Aquest Saab 9-3 groc, després d'uns quants espolsats, s'anuncia que té 230 CV —un valor idèntic al més potent 2.3 Turbo Viggen— i tot i veure més de 177.000 quilòmetres al comptaquilòmetres, el canal AutoTopNL no es va perdre el oportunitat de posar-ho a prova.
A més d'una sortida, on va registrar uns 7,28 molt saludables a 0-100 km/h, també se'l va “tirar” a l'autopista, i tot i que trigava una estona, el vam veure assolir els 226 km/h de velocitat, no dolent…
No obstant això, són uns valors que, tot i així, no poden igualar els del Saab 9-3 2.3 Turbo Viggen que inicialment anunciava rècords de 6.8s a 0-100 km/h i arribava a una velocitat màxima de 250 km/h.
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge de començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets divertits, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.