Presentat el 1995 —fa 25 anys— sobre el prototip MAXX, el primer el motor 1.0 l de tres cilindres d'Opel només va arribar a l'humil Opel Corsa B el 1997.
Amb 973 cm3 de cilindrada i 12 vàlvules (quatre vàlvules per cilindre), en el petit prototip aquest propulsor lliurava 50 CV i 90 Nm de parell, valors molt allunyats dels que veiem avui en el miler de tres cilindres.
Quan va arribar a l'Opel Corsa B, la potència ja havia pujat a 54 CV a 5600 rpm , però el parell havia baixat a 82 Nm a 2800 rpm, tot sense que un turbo "miraculós" ajudés.
Amb números d'aquesta magnitud, la idea de portar un Opel Corsa B equipat amb aquest petit motor fins a una autopista per intentar assolir la seva màxima velocitat pot semblar descabellada. Curiosament, això és precisament el que algú va decidir fer.
una tasca difícil
Com podeu veure al vídeo, els tres petits cilindres que equipen aquest Corsa B revelen ràpidament la seva preferència pels ritmes més moderats.
Subscriu-te al nostre butlletí
Tot i així, fins a 120 km/h, el petit Opel Corsa B fins i tot va revelar una mica de “genètica”, assolint la velocitat màxima legal a Portugal sense grans dificultats.
L'Opel Maxx va tenir l'"honor" d'estrenar el tres cilindres d'1.0 l.
El problema va ser després... L'intent d'arribar als 160 km/h (al velocímetre), un valor que, curiosament, és 10 km/h superior als 150 km/h de la velocitat màxima anunciada, va trigar cada cop més.
Malgrat les dificultats, el primer motor de tres cilindres d'Opel no va deixar el mèrit de ningú, i va assolir aquella velocitat èpica com podeu confirmar al vídeo.